取力器:取力器的工作(zuo)原理(li):
1、取力器是一(yi)套變(bian)速(su)(su)齒(chi)輪(lun),與變(bian)速(su)(su)器采用齒(chi)輪(lun)連(lian)接,與舉升(sheng)泵軸(zhou)連(lian)接,是變(bian)速(su)(su)器中(zhong)的一(yi)個獨立擋位,使用遠程操縱系(xi)統方式(shi),并配有氣動、液壓控制(zhi)裝置;
2、在駕駛室儀(yi)表板(ban)上設置(zhi)開(kai)關,用手指輕輕觸(chu)摸即可(ke)實現動力輸出的(de)離合,達到(dao)使用加(jia)油門的(de)目的(de),舉(ju)升泵即可(ke)運行;
3、舉升泵是(shi)一(yi)種液(ye)壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大(da)(da)扭矩的(de)取力器(qi)通(tong)常位于離合器(qi)和變(bian)速器(qi)之間的(de)變(bian)速器(qi)軸(zhou)上(shang),主要用于水(shui)泥泵車(che)、高(gao)空消防車(che)等需要大(da)(da)功率(lv)的(de)專用車(che)輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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