取(qu)力器:取(qu)力器的工(gong)作原理:
1、取力器是一(yi)套(tao)變速齒輪(lun),與變速器采用齒輪(lun)連(lian)接,與舉升泵軸(zhou)連(lian)接,是變速器中的(de)一(yi)個獨立擋位(wei),使用遠程(cheng)操縱系統方式(shi),并配有(you)氣動、液壓控(kong)制裝置;
2、在駕駛室儀(yi)表板上設置開關,用手指輕輕觸(chu)摸(mo)即可實現動(dong)力輸出(chu)的離合,達到使(shi)用加油門(men)的目(mu)的,舉升泵即可運行(xing);
3、舉(ju)升泵是一種(zhong)液(ye)壓(ya)裝置,舉(ju)升轎廂,實現(xian)舉(ju)升功能。發動機最(zui)大扭矩的取力器(qi)通常位于離合(he)器(qi)和變(bian)速器(qi)之(zhi)間的變(bian)速器(qi)軸(zhou)上,主要用于水泥泵車(che)、高空消防車(che)等需(xu)要大功率的專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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