取力器:取力器的工作(zuo)原理:
1、取力器是一(yi)套變(bian)速齒(chi)輪,與(yu)變(bian)速器采(cai)用齒(chi)輪連(lian)接,與(yu)舉(ju)升泵軸連(lian)接,是變(bian)速器中(zhong)的(de)一(yi)個獨立(li)擋(dang)位,使用遠程操縱系統方式,并(bing)配有氣動、液壓控制(zhi)裝置;
2、在(zai)駕駛室儀表板(ban)上設置開關(guan),用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現(xian)動力輸出的離合,達到使(shi)用(yong)加油門的目的,舉(ju)升(sheng)泵(beng)即可運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵(beng)是一種液壓(ya)裝置,舉(ju)升(sheng)轎廂,實現(xian)舉(ju)升(sheng)功能(neng)。發動機最大扭(niu)矩的取力器通常位于離合器和變速(su)器之間的變速(su)器軸上,主要(yao)用(yong)于水泥(ni)泵(beng)車(che)、高空消防車(che)等需(xu)要(yao)大功率的專用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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