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取力(li)器：取力(li)器的工作原理：
1、取力器(qi)是(shi)一套變(bian)速齒(chi)輪，與變(bian)速器(qi)采用齒(chi)輪連接，與舉升泵軸連接，是(shi)變(bian)速器(qi)中的一個獨立擋位，使用遠程(cheng)操縱系統方式，并配有氣(qi)動、液壓控制裝置；
2、在(zai)駕駛(shi)室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸(mo)即可實現動力輸(shu)出的離(li)合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運(yun)行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一(yi)種液壓裝置，舉(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)升(sheng)功能。發動機最(zui)大扭矩的取(qu)力器通常位于(yu)(yu)離合器和變速(su)器之間的變速(su)器軸上，主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)(yu)水泥(ni)泵車、高空消防車等(deng)需要(yao)大功率的專用(yong)車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
遠景X6是(shi)吉(ji)利旗(qi)下產(chan)品，在(zai)外觀上，遠景X6采用了吉(ji)利全新的(de)(de)設計語言，懸掛了新的(de)(de)品牌LOGO。遠景X6新車前臉使用了漣漪狀中(zhong)網與簡潔明快的(de)(de)外觀設計相搭(da)配， 在(zai)車身尺寸方面，新車的(de)(de)長寬高為(wei)4500/1834/1707mm，軸距(ju)為(wei)2661mm，比現款GX7長度減少了53mm
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