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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器是一(yi)套變(bian)速(su)齒(chi)輪(lun)，與變(bian)速(su)器采用齒(chi)輪(lun)連接，與舉升(sheng)泵軸連接，是變(bian)速(su)器中的一(yi)個獨立(li)擋位，使用遠程操(cao)縱系統方式，并配有氣動、液壓控(kong)制裝(zhuang)置；
2、在駕駛(shi)室(shi)儀表板上設置開(kai)關，用手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸(mo)即可(ke)實(shi)現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵(beng)即可(ke)運行；
3、舉(ju)(ju)升泵是(shi)一(yi)種液(ye)壓裝置，舉(ju)(ju)升轎廂，實(shi)現舉(ju)(ju)升功能。發(fa)動機最大(da)扭矩的(de)取力器(qi)通常位于離合(he)器(qi)和變速器(qi)之(zhi)間(jian)的(de)變速器(qi)軸上，主要(yao)用于水泥泵車(che)、高空消(xiao)防車(che)等需要(yao)大(da)功率的(de)專(zhuan)用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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