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取力器：取力器的工作原理：
1、取(qu)力器是(shi)一套(tao)變速(su)齒輪，與變速(su)器采用齒輪連(lian)(lian)接，與舉升(sheng)泵(beng)軸連(lian)(lian)接，是(shi)變速(su)器中(zhong)的一個獨立擋位，使(shi)用遠程操縱系統方式，并配有(you)氣動、液壓控制裝置；
2、在駕(jia)駛室儀(yi)表(biao)板上設(she)置開關，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸(mo)即(ji)可(ke)(ke)實現動力輸出的離合，達到使(shi)用加油門的目的，舉升泵即(ji)可(ke)(ke)運行(xing)；
3、舉升(sheng)泵是一種液壓裝(zhuang)置，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功能。發(fa)動機最大扭矩的(de)取力器(qi)通常位(wei)于離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上(shang)，主要用于水泥泵車(che)、高空消防(fang)車(che)等(deng)需要大功率(lv)的(de)專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
014年9月19日，路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版（Discovery Sport）車型，新車在中國的正式命名為“發現神行”，成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，這款車型被歸入發現系列，定位略高于神行者。在實車發布的同時，路虎官方還公布了發現神行的預售價格，預計60萬元左右。在2014廣州車展上，路虎旗下發現神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為55.8-61.8萬元。
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