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取(qu)力器：取(qu)力器的工(gong)作原理：
1、取力器是一(yi)套變(bian)(bian)速(su)齒(chi)輪，與變(bian)(bian)速(su)器采用齒(chi)輪連(lian)接(jie)，與舉(ju)升(sheng)泵軸連(lian)接(jie)，是變(bian)(bian)速(su)器中的一(yi)個(ge)獨立擋(dang)位，使(shi)用遠程操(cao)縱系統方式，并配有氣(qi)動(dong)、液(ye)壓控制裝置(zhi)；
2、在駕駛室儀(yi)表板上設置開關(guan)，用手(shou)指輕輕觸(chu)摸即(ji)可實現(xian)動力輸出的(de)離合，達到使用加(jia)油門的(de)目(mu)的(de)，舉(ju)升泵即(ji)可運行；
3、舉升(sheng)泵是一種(zhong)液壓裝置，舉升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉升(sheng)功能。發動機(ji)最大扭矩的取力(li)器(qi)通(tong)常位于離合器(qi)和變(bian)速(su)器(qi)之間(jian)的變(bian)速(su)器(qi)軸上，主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率(lv)的專用車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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