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液力變矩器簡介

液力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩器(qi)：液力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩器(qi)的工作(zuo)原(yuan)理是：泵(beng)輪由發(fa)動(dong)機(ji)驅動(dong)旋轉，推動(dong)液體隨泵(beng)輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定(ding)的速度和壓(ya)力(li)。液力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩器(qi)由泵(beng)輪、渦輪和導輪組成，其安裝在發(fa)動(dong)機(ji)和變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)之間(jian)，以液壓(ya)油為工作(zuo)介(jie)質(zhi)，起到傳遞轉矩、變(bian)(bian)(bian)(bian)矩、變(bian)(bian)(bian)(bian)速及離合的作(zuo)用。

液(ye)力變矩器(qi)的特(te)點是：

1、根據機器的(de)行駛阻力(li)或(huo)作業阻力(li)，變(bian)矩器可在一定范圍內自動(dong)地(di)、無級地(di)變(bian)速和變(bian)矩；

2、延長了機(ji)器(qi)的使用(yong)壽(shou)命(ming)；

3、提(ti)高了(le)機(ji)器的通過性(xing)能和舒適(shi)性(xing)。

液力變矩器的作用：

液力變矩(ju)器的作用：

1、傳遞轉(zhuan)矩：發動機的轉(zhuan)矩通(tong)過液力變矩器(qi)(qi)的主動元件(jian)，再通(tong)過ATF傳給(gei)液力變矩器(qi)(qi)的從動元件(jian)，最(zui)后傳給(gei)變速器(qi)(qi)；

2、無(wu)級(ji)變(bian)(bian)速：液力變(bian)(bian)矩器可以在(zai)一(yi)定范圍內實現(xian)轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩的無(wu)級(ji)變(bian)(bian)化；

3、自動(dong)(dong)(dong)(dong)離合：液(ye)力(li)變(bian)矩器由(you)(you)于采用(yong)(yong)ATF傳遞動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，當(dang)踩下制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時(shi)(shi)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機也不會熄火(huo)，此時(shi)(shi)相(xiang)當(dang)于離合器分離。液(ye)力(li)變(bian)矩器是液(ye)力(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)部件的(de)一種(zhong)，由(you)(you)泵(beng)輪(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)(he)導向輪(lun)(lun)組(zu)成(cheng)。泵(beng)輪(lun)(lun)同主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)相(xiang)連，能(neng)把主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)輸入(ru)的(de)機械能(neng)依靠離心(xin)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)轉換(huan)成(cheng)液(ye)體(ti)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)和(he)(he)壓(ya)頭，供渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)做功之用(yong)(yong)。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)(he)從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)相(xiang)連，能(neng)把液(ye)體(ti)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)和(he)(he)壓(ya)頭所(suo)含的(de)能(neng)量(liang)由(you)(you)從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)輸出。

寶馬X6(進口)簡介

寶(bao)(bao)馬(ma)X6與X5具有幾分(fen)(fen)(fen)相(xiang)似之處，既然命名寶(bao)(bao)馬(ma)為X系列，當(dang)然得有寶(bao)(bao)馬(ma)X系的設(she)(she)計(ji)元素存在(zai)(zai)(zai)，無論從什么角度看X6，腰(yao)線(xian)部(bu)分(fen)(fen)(fen)以下與寶(bao)(bao)馬(ma)X5是有幾分(fen)(fen)(fen)相(xiang)似、而(er)(er)腰(yao)線(xian)以上(shang)部(bu)分(fen)(fen)(fen)則(ze)漂亮的車(che)(che)頂(ding)曲線(xian)、低矮的車(che)(che)窗(chuang)設(she)(she)計(ji)、緊收的C柱，完全是一副車(che)(che)型應有的身材，通過巧妙的組合，寶(bao)(bao)馬(ma)成功的將(jiang)SAV車(che)(che)型和Coupe車(che)(che)型兩者的設(she)(she)計(ji)融合在(zai)(zai)(zai)一輛車(che)(che)上(shang)，寶(bao)(bao)馬(ma)X6應運(yun)而(er)(er)生。它們在(zai)(zai)(zai)打破著車(che)(che)型與車(che)(che)型之間的界(jie)限(xian)，于是跨界(jie)這(zhe)個詞語被用來形容(rong)這(zhe)些車(che)(che)型。寶(bao)(bao)馬(ma)也(ye)適時的加入了這(zhe)跨界(jie)的隊伍(wu)，今(jin)年在(zai)(zai)(zai)杭州發布了其新推出的寶(bao)(bao)馬(ma)X6車(che)(che)型，而(er)(er)X6也(ye)的確對得起這(zhe)個稱(cheng)呼。