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液力變矩器簡介

液(ye)力變矩器(qi)：液(ye)力變矩器(qi)的工作(zuo)(zuo)原理(li)是(shi)：泵(beng)輪由發動(dong)機驅(qu)動(dong)旋轉(zhuan)，推動(dong)液(ye)體隨泵(beng)輪一(yi)起繞其(qi)(qi)軸(zhou)線旋轉(zhuan)，使(shi)其(qi)(qi)獲得一(yi)定的速(su)度和壓力。液(ye)力變矩器(qi)由泵(beng)輪、渦輪和導輪組成，其(qi)(qi)安裝在(zai)發動(dong)機和變速(su)器(qi)之間，以液(ye)壓油為(wei)工作(zuo)(zuo)介質，起到傳遞轉(zhuan)矩、變矩、變速(su)及離合的作(zuo)(zuo)用。

液力變矩器的特點是：

1、根(gen)據(ju)機器(qi)的行駛阻(zu)力或(huo)作(zuo)業阻(zu)力，變(bian)矩器(qi)可在一(yi)定范圍內自動地、無級地變(bian)速(su)和變(bian)矩；

2、延長了機器的使用壽命(ming)；

3、提高了機器的(de)通過(guo)性能(neng)和舒適(shi)性。

液力變矩器的作用：

液(ye)力變矩器的作用：

1、傳(chuan)遞(di)轉矩：發動機的(de)轉矩通(tong)過液(ye)力變(bian)(bian)矩器(qi)的(de)主動元件(jian)，再通(tong)過ATF傳(chuan)給液(ye)力變(bian)(bian)矩器(qi)的(de)從動元件(jian)，最(zui)后傳(chuan)給變(bian)(bian)速器(qi)；

2、無(wu)級變(bian)速：液力變(bian)矩器可(ke)以(yi)在一定范圍內實現轉速和(he)轉矩的無(wu)級變(bian)化(hua)；

3、自動(dong)離(li)合：液(ye)力變矩(ju)(ju)器由于(yu)采用(yong)ATF傳遞動(dong)力，當踩下制動(dong)踏板時，發動(dong)機也不會熄火，此時相當于(yu)離(li)合器分離(li)。液(ye)力變矩(ju)(ju)器是液(ye)力傳動(dong)部(bu)件的(de)(de)一種，由泵輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和(he)導向輪(lun)(lun)組(zu)成。泵輪(lun)(lun)同主動(dong)軸相連(lian)，能把主動(dong)軸輸(shu)入的(de)(de)機械(xie)能依靠離(li)心力的(de)(de)作(zuo)用(yong)轉換(huan)成液(ye)體的(de)(de)動(dong)能和(he)壓(ya)頭，供(gong)渦(wo)輪(lun)(lun)做功之用(yong)。渦(wo)輪(lun)(lun)和(he)從動(dong)軸相連(lian)，能把液(ye)體的(de)(de)動(dong)能和(he)壓(ya)頭所(suo)含(han)的(de)(de)能量由從動(dong)軸輸(shu)出。

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是(shi)2010年推出(chu)的(de)(de)一款旗(qi)艦(jian)豪(hao)華車。其偏長的(de)(de)引擎蓋、較短的(de)(de)前懸部分、后輪上部突(tu)出(chu)的(de)(de)肌肉線條充(chong)滿的(de)(de)力(li)量(liang)感(gan)，具(ju)有代表(biao)性的(de)(de)圓(yuan)形車前燈和(he)(he)圓(yuan)格(ge)柵都是(shi)對(dui)品牌輝(hui)煌(huang)過去的(de)(de)禮贊。據賓利首席外(wai)飾設計師勞(lao)爾(er)·皮雷介(jie)紹：慕(mu)(mu)尚將接替雅致（Arnage）成為賓利新(xin)旗(qi)艦(jian)車型。賓利慕(mu)(mu)尚以殿堂級氣派、澎湃動力(li)及驚(jing)人(ren)速度為設計基礎，充(chong)分展(zhan)示出(chu)賓利在賽(sai)車運動方面(mian)的(de)(de)優秀傳(chuan)統及對(dui)力(li)量(liang)與速度的(de)(de)熱切追求。賓利慕(mu)(mu)尚原廠的(de)(de)車型售價(jia)為人(ren)民(min)幣(bi)498-628萬，其競爭(zheng)對(dui)手為邁巴(ba)赫(he)57和(he)(he)勞(lao)斯(si)萊斯(si)古斯(si)特(te)加長版(ban)等。