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液力變矩器簡介

液(ye)力變(bian)矩器(qi)：液(ye)力變(bian)矩器(qi)的(de)工作原理是：泵輪由發動機驅動旋(xuan)轉(zhuan)，推動液(ye)體隨泵輪一(yi)起繞其軸(zhou)線旋(xuan)轉(zhuan)，使(shi)其獲得一(yi)定(ding)的(de)速度和(he)(he)壓力。液(ye)力變(bian)矩器(qi)由泵輪、渦輪和(he)(he)導輪組成，其安裝(zhuang)在發動機和(he)(he)變(bian)速器(qi)之間(jian)，以(yi)液(ye)壓油為工作介質，起到傳遞轉(zhuan)矩、變(bian)矩、變(bian)速及離合的(de)作用。

液(ye)力變矩器的特點是：

1、根據機器的行駛(shi)阻力或(huo)作業阻力，變矩器可(ke)在(zai)一定范圍內(nei)自(zi)動地、無(wu)級地變速(su)和變矩；

2、延長了(le)機器(qi)的使用壽命(ming)；

3、提高了機器的通過性(xing)能和舒適性(xing)。

液力變矩器的作用：

液(ye)力變矩器的作用：

1、傳(chuan)遞(di)轉矩(ju)(ju)：發(fa)動機的轉矩(ju)(ju)通(tong)過液力變矩(ju)(ju)器的主動元(yuan)件(jian)，再通(tong)過ATF傳(chuan)給液力變矩(ju)(ju)器的從動元(yuan)件(jian)，最后傳(chuan)給變速器；

2、無(wu)級變速：液力變矩(ju)器可以在一定范(fan)圍內實現轉速和轉矩(ju)的無(wu)級變化(hua)；

3、自(zi)動(dong)離合：液力(li)(li)變(bian)矩器(qi)(qi)由(you)于采用(yong)ATF傳遞(di)動(dong)力(li)(li)，當踩下制動(dong)踏板時，發(fa)動(dong)機也不會熄火，此時相(xiang)當于離合器(qi)(qi)分離。液力(li)(li)變(bian)矩器(qi)(qi)是(shi)液力(li)(li)傳動(dong)部件的(de)一種，由(you)泵輪(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和導向(xiang)輪(lun)(lun)組成。泵輪(lun)(lun)同主(zhu)動(dong)軸相(xiang)連，能(neng)把(ba)主(zhu)動(dong)軸輸(shu)入的(de)機械(xie)能(neng)依靠離心(xin)力(li)(li)的(de)作用(yong)轉換成液體(ti)的(de)動(dong)能(neng)和壓頭，供(gong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)做功之用(yong)。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和從動(dong)軸相(xiang)連，能(neng)把(ba)液體(ti)的(de)動(dong)能(neng)和壓頭所含的(de)能(neng)量由(you)從動(dong)軸輸(shu)出。

東風小康V26簡介

東風(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)V26車型(xing)在(zai)外觀方面更好的結(jie)合了V27和V29車型(xing)的優(you)勢亮(liang)點，總體造(zao)型(xing)延續(xu)了東風(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)越(yue)野(ye)微(wei)客的設計風(feng)格。在(zai)車身尺寸方面，V26車型(xing)比V27車型(xing)加(jia)長(chang)了3厘(li)米(mi)，加(jia)寬了2.5厘(li)米(mi)，這(zhe)使得V26的車型(xing)在(zai)載物空間(jian)方面進(jin)步提升(sheng)。東風(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)V26車型(xing)采(cai)用(yong)了1.0L發動(dong)機，最大(da)功率(lv)47KW。