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液力變矩器簡介

液(ye)力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)：液(ye)力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)的工作原理是：泵(beng)(beng)輪由(you)發(fa)動機驅動旋轉(zhuan)，推動液(ye)體隨泵(beng)(beng)輪一起繞其軸(zhou)線旋轉(zhuan)，使其獲得一定的速度和(he)壓力。液(ye)力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)由(you)泵(beng)(beng)輪、渦(wo)輪和(he)導輪組成，其安(an)裝在發(fa)動機和(he)變(bian)速器(qi)之間，以液(ye)壓油為工作介質，起到傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)(ju)、變(bian)矩(ju)(ju)、變(bian)速及離合的作用。

液力變矩器(qi)的特(te)點是：

1、根據(ju)機(ji)器(qi)的行駛阻(zu)力或作業阻(zu)力，變矩(ju)器(qi)可在一定(ding)范圍(wei)內自動地(di)、無級地(di)變速和變矩(ju)；

2、延長(chang)了機器的使用壽(shou)命；

3、提高(gao)了機器的(de)通(tong)過性能(neng)和舒適性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器(qi)的作(zuo)用：

1、傳遞轉矩(ju)：發動機的轉矩(ju)通(tong)過液(ye)力變矩(ju)器的主動元件，再通(tong)過ATF傳給(gei)液(ye)力變矩(ju)器的從(cong)動元件，最后傳給(gei)變速器；

2、無級(ji)(ji)變速：液(ye)力變矩器可以在一(yi)定范圍內實現(xian)轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩的無級(ji)(ji)變化；

3、自動(dong)(dong)離合(he)：液(ye)力(li)(li)變矩(ju)器由(you)(you)于采用ATF傳遞動(dong)(dong)力(li)(li)，當踩下制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時(shi)，發動(dong)(dong)機(ji)也不(bu)會熄火，此時(shi)相(xiang)當于離合(he)器分離。液(ye)力(li)(li)變矩(ju)器是液(ye)力(li)(li)傳動(dong)(dong)部件(jian)的(de)(de)一種，由(you)(you)泵(beng)輪(lun)、渦(wo)輪(lun)和導向(xiang)輪(lun)組成。泵(beng)輪(lun)同主動(dong)(dong)軸相(xiang)連，能(neng)把主動(dong)(dong)軸輸(shu)入(ru)的(de)(de)機(ji)械能(neng)依靠離心力(li)(li)的(de)(de)作用轉換成液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)和壓頭(tou)，供渦(wo)輪(lun)做功之用。渦(wo)輪(lun)和從動(dong)(dong)軸相(xiang)連，能(neng)把液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)和壓頭(tou)所含的(de)(de)能(neng)量由(you)(you)從動(dong)(dong)軸輸(shu)出。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉利F12 Berlinetta是新一代(dai)的V12動力車款，原裝配備米(mi)其林Pilot Super Sport   車(che)(che)頭設計將與FF系出(chu)同門，經由在(zai)風洞中精雕(diao)細琢的(de)車(che)(che)身(shen)造型，創造出(chu)風阻僅(jin)0.299的(de)c/d值，車(che)(che)身(shen)尺寸為(wei)4618×1942×1273mm，采用(yong)以20種復合材質(zhi)制(zhi)造的(de)鋁合金車(che)體(ti)框架，并藉由鐳(lei)射焊接(jie)技術，讓(rang)車(che)體(ti)誤差值接(jie)近完(wan)美，車(che)體(ti)大(da)量運用碳纖維材質組件(jian)，以完(wan)美達(da)到兼(jian)顧輕量化與(yu)車(che)身強(qiang)度的(de)要求，也讓(rang)車(che)重成功壓低至僅(jin)1525kg的(de)程度，而通過前(qian)中置(zhi)發動(dong)機的(de)配(pei)置(zhi)，也達(da)到了前(qian)46：后54完(wan)美配(pei)重。