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液力變矩器簡介

液力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器：液力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器的(de)(de)(de)工(gong)作原(yuan)理是：泵輪(lun)(lun)(lun)由發(fa)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)旋轉，推動(dong)(dong)液體隨(sui)泵輪(lun)(lun)(lun)一起(qi)繞(rao)其(qi)軸線旋轉，使其(qi)獲得一定的(de)(de)(de)速度和(he)(he)壓(ya)力(li)。液力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器由泵輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)和(he)(he)導輪(lun)(lun)(lun)組成，其(qi)安裝在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和(he)(he)變(bian)速器之間，以液壓(ya)油為工(gong)作介(jie)質(zhi)，起(qi)到傳遞轉矩(ju)(ju)(ju)、變(bian)矩(ju)(ju)(ju)、變(bian)速及離合的(de)(de)(de)作用(yong)。

液力變矩器(qi)的特點是(shi)：

1、根據機器的行駛阻(zu)力或作業阻(zu)力，變矩器可在一(yi)定范圍(wei)內自動地(di)、無級地(di)變速和變矩；

2、延長了機器的使用(yong)壽命；

3、提高了(le)機器的通過性能和(he)舒適(shi)性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器的作用(yong)：

1、傳遞轉矩(ju)：發動(dong)(dong)機的轉矩(ju)通過液力變(bian)矩(ju)器的主動(dong)(dong)元件，再通過ATF傳給液力變(bian)矩(ju)器的從動(dong)(dong)元件，最后傳給變(bian)速器；

2、無級(ji)變速：液力變矩器可以在一(yi)定范圍內實現轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩的無級(ji)變化(hua)；

3、自動(dong)(dong)(dong)離合(he)：液(ye)力變矩器(qi)由于采(cai)用(yong)ATF傳遞動(dong)(dong)(dong)力，當踩下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也不會熄火，此時相(xiang)當于離合(he)器(qi)分(fen)離。液(ye)力變矩器(qi)是液(ye)力傳動(dong)(dong)(dong)部(bu)件的(de)(de)一種，由泵(beng)輪、渦(wo)(wo)輪和導向(xiang)輪組成(cheng)。泵(beng)輪同主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)連，能把主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)入的(de)(de)機(ji)械能依靠離心力的(de)(de)作(zuo)用(yong)轉換(huan)成(cheng)液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)能和壓頭(tou)，供渦(wo)(wo)輪做功(gong)之用(yong)。渦(wo)(wo)輪和從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)連，能把液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)能和壓頭(tou)所含(han)的(de)(de)能量由從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)出。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前后)(mm) 　 1490/1480
發(fa)動機參(can)數(shu)：
發動機(ji)位置(zhi) 　 前置(zhi)橫放
發(fa)動機型(xing)式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比(bi) 　 11.50:1
點火方式 　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(ju)(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 　 7.20
底(di)盤參(can)數(shu)：
變速器(qi)型(xing)式(shi) 　 6MT
主(zhu)減速比(bi) 　 4.53
懸架(前/后) 　 前麥弗訊帶橫向(xiang)穩(wen)定桿后雙A臂(bei)式帶橫向(xiang)穩(wen)定桿
制動裝置型式(前/后(hou))) 　 前后(hou)盤式帶ABS
車身參數：
車門數 　 2
座位數 　 2+2
風(feng)阻系數 　 0.320
最(zui)小轉彎直徑 　 11.40