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液力變矩器簡介

液(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器：液(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器的工作(zuo)原(yuan)理是(shi)：泵輪(lun)由發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)旋轉(zhuan)，推動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)體隨(sui)泵輪(lun)一(yi)起繞其(qi)軸線旋轉(zhuan)，使其(qi)獲得(de)一(yi)定的速(su)度和(he)壓(ya)力(li)。液(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器由泵輪(lun)、渦輪(lun)和(he)導輪(lun)組(zu)成，其(qi)安裝在(zai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)器之間，以(yi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)為工作(zuo)介(jie)質，起到傳遞轉(zhuan)矩(ju)、變(bian)(bian)(bian)矩(ju)、變(bian)(bian)(bian)速(su)及離(li)合的作(zuo)用(yong)。

液(ye)力(li)變矩(ju)器的特點是：

1、根據機器的行駛阻力(li)或作(zuo)業阻力(li)，變矩器可(ke)在一定范圍內(nei)自(zi)動地(di)、無級(ji)地(di)變速和變矩；

2、延長了機(ji)器的使用壽命；

3、提高了(le)機器的通過性能和舒適性。

液力變矩器的作用：

液力(li)變矩器的作用：

1、傳(chuan)遞轉(zhuan)矩：發動機的(de)轉(zhuan)矩通(tong)過(guo)液力變矩器(qi)的(de)主(zhu)動元件，再(zai)通(tong)過(guo)ATF傳(chuan)給液力變矩器(qi)的(de)從動元件，最(zui)后(hou)傳(chuan)給變速器(qi)；

2、無級變速(su)：液力變矩(ju)(ju)器可以在一定范圍內(nei)實(shi)現轉速(su)和(he)轉矩(ju)(ju)的(de)無級變化；

3、自動(dong)(dong)(dong)(dong)離(li)合(he)：液(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器由于(yu)(yu)采用(yong)ATF傳(chuan)遞動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，當(dang)踩下(xia)制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板時，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機也不會(hui)熄火(huo)，此時相當(dang)于(yu)(yu)離(li)合(he)器分離(li)。液(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器是(shi)液(ye)(ye)(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)部件的(de)一(yi)種，由泵輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和導向輪(lun)(lun)組(zu)成。泵輪(lun)(lun)同主動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相連，能(neng)(neng)把主動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)入的(de)機械能(neng)(neng)依靠離(li)心力(li)的(de)作(zuo)用(yong)轉換成液(ye)(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)和壓頭(tou)，供渦(wo)輪(lun)(lun)做功之用(yong)。渦(wo)輪(lun)(lun)和從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相連，能(neng)(neng)把液(ye)(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)和壓頭(tou)所含(han)的(de)能(neng)(neng)量(liang)由從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)出。

黃海旗勝F1簡介

旗(qi)勝F1配(pei)有(you)ABS+EBD防(fang)(fang)抱死系統，電腦精確控制，防(fang)(fang)抱死、防(fang)(fang)甩尾(wei)，確保(bao)安(an)(an)全(quan)。高級(ji)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)，精心呵(he)護您的生命(ming)安(an)(an)全(quan)。四門加裝加強防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)筋，車架(jia)(jia)前、后(hou)端加裝防(fang)(fang)護鋼梁(liang)，有(you)效減弱來自各方向的撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)對整車的傷害，同時新旗(qi)勝采用(yong)純正(zheng)三菱底(di)盤，前橋采用(yong)雙(shuang)橫臂獨立懸(xuan)架(jia)(jia)，后(hou)懸(xuan)架(jia)(jia)采用(yong)國際流行五連桿螺旋彈簧結構，行車制動四輪盤剎，駐車轂(gu)式(shi)制動，后(hou)輪盤轂(gu)結合(he)，制動性(xing)能(neng)無與倫比。前排杯架(jia)(jia)、硬幣盒、前門儲物(wu)槽，副(fu)駕駛儲物(wu)箱，后(hou)備箱儲物(wu)槽等(deng)，貼心、實用(yong)，人性(xing)化設計(ji)充分(fen)彰(zhang)顯。