液(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi):液(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)的工(gong)作(zuo)原理是:泵(beng)輪(lun)由(you)發動(dong)機驅動(dong)旋轉(zhuan)(zhuan),推動(dong)液(ye)體隨泵(beng)輪(lun)一起(qi)(qi)繞其(qi)軸線旋轉(zhuan)(zhuan),使(shi)其(qi)獲得一定的速度(du)和壓力。液(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)由(you)泵(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和導(dao)輪(lun)組(zu)成,其(qi)安(an)裝在發動(dong)機和變(bian)速器(qi)之間(jian),以液(ye)壓油(you)為工(gong)作(zuo)介(jie)質,起(qi)(qi)到傳遞(di)轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)、變(bian)矩(ju)、變(bian)速及離合的作(zuo)用。
液力變矩器的特點是:
1、根據機器(qi)的行駛阻力(li)或(huo)作(zuo)業阻力(li),變矩(ju)器(qi)可(ke)在(zai)一定范(fan)圍內自動地(di)、無級地(di)變速和變矩(ju);
2、延長了(le)機器的(de)使用壽命;
3、提高(gao)了(le)機器的通過性能和舒(shu)適性。
液力變矩器的作用(yong):
1、傳遞(di)轉(zhuan)矩:發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)矩通過(guo)液(ye)(ye)力變(bian)矩器的(de)(de)主動(dong)元(yuan)件(jian),再通過(guo)ATF傳給(gei)液(ye)(ye)力變(bian)矩器的(de)(de)從動(dong)元(yuan)件(jian),最后傳給(gei)變(bian)速器;
2、無級(ji)變(bian)速:液力變(bian)矩器可以(yi)在一定(ding)范圍內實(shi)現(xian)轉速和轉矩的無級(ji)變(bian)化;
3、自動(dong)(dong)離合(he):液(ye)力(li)(li)(li)變(bian)矩器(qi)(qi)由于(yu)采用ATF傳遞動(dong)(dong)力(li)(li)(li),當踩(cai)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏板時,發(fa)動(dong)(dong)機也不會熄火,此(ci)時相當于(yu)離合(he)器(qi)(qi)分離。液(ye)力(li)(li)(li)變(bian)矩器(qi)(qi)是液(ye)力(li)(li)(li)傳動(dong)(dong)部件的一種,由泵輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和(he)(he)導(dao)向輪(lun)(lun)組成(cheng)。泵輪(lun)(lun)同主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)相連,能(neng)(neng)(neng)把主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)入的機械能(neng)(neng)(neng)依靠離心力(li)(li)(li)的作(zuo)用轉換(huan)成(cheng)液(ye)體(ti)的動(dong)(dong)能(neng)(neng)(neng)和(he)(he)壓頭,供渦輪(lun)(lun)做功之用。渦輪(lun)(lun)和(he)(he)從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)相連,能(neng)(neng)(neng)把液(ye)體(ti)的動(dong)(dong)能(neng)(neng)(neng)和(he)(he)壓頭所含的能(neng)(neng)(neng)量由從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)出。
馬自達RX-8是由日本(ben)馬自達汽車公司所制(zhi)造的四門雙門對(dui)開(kai)四座轎跑車想(xiang)到的肯定還是其(qi)獨樹一(yi)幟(zhi)的轉子(zi)發動機技術。
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