液(ye)(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi):液(ye)(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的工(gong)作原(yuan)理是:泵(beng)(beng)輪由(you)發動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan),推動(dong)(dong)液(ye)(ye)體隨泵(beng)(beng)輪一起繞其(qi)軸線(xian)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan),使其(qi)獲得一定的速(su)度(du)和(he)壓(ya)力。液(ye)(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)由(you)泵(beng)(beng)輪、渦輪和(he)導輪組成,其(qi)安(an)裝(zhuang)在(zai)發動(dong)(dong)機和(he)變(bian)速(su)器(qi)(qi)之(zhi)間,以(yi)液(ye)(ye)壓(ya)油為工(gong)作介(jie)質,起到傳遞轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)、變(bian)矩(ju)、變(bian)速(su)及離合的作用。
液力變矩器的特點是:
1、根據機器的行駛阻力(li)或作業阻力(li),變矩(ju)器可在一定范圍內自動地、無級地變速和變矩(ju);
2、延(yan)長(chang)了機器的使用壽命(ming);
3、提高了機器的通過(guo)性(xing)能和舒適性(xing)。
液(ye)力變矩器的作用:
1、傳(chuan)遞轉矩(ju):發動機的轉矩(ju)通過(guo)液力變(bian)矩(ju)器(qi)的主(zhu)動元件(jian),再(zai)通過(guo)ATF傳(chuan)給(gei)液力變(bian)矩(ju)器(qi)的從動元件(jian),最后傳(chuan)給(gei)變(bian)速器(qi);
2、無級(ji)(ji)變速:液力變矩(ju)器可(ke)以在(zai)一定范(fan)圍(wei)內實(shi)現轉速和轉矩(ju)的無級(ji)(ji)變化;
3、自動(dong)(dong)離(li)合:液力(li)(li)變矩器由于采(cai)用(yong)(yong)ATF傳遞(di)動(dong)(dong)力(li)(li),當踩下制動(dong)(dong)踏(ta)板時,發(fa)動(dong)(dong)機也不會熄火,此時相當于離(li)合器分離(li)。液力(li)(li)變矩器是液力(li)(li)傳動(dong)(dong)部件的(de)(de)一種,由泵輪、渦(wo)輪和(he)(he)導向(xiang)輪組成。泵輪同主(zhu)動(dong)(dong)軸相連,能(neng)把主(zhu)動(dong)(dong)軸輸入(ru)的(de)(de)機械能(neng)依靠離(li)心力(li)(li)的(de)(de)作用(yong)(yong)轉換(huan)成液體(ti)的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)和(he)(he)壓頭,供(gong)渦(wo)輪做功之用(yong)(yong)。渦(wo)輪和(he)(he)從動(dong)(dong)軸相連,能(neng)把液體(ti)的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)和(he)(he)壓頭所含的(de)(de)能(neng)量由從動(dong)(dong)軸輸出。
整體風格(ge)依然隱約(yue)可見奔馳R級、豐(feng)田(tian)大(da)霸王、福特銀河(he)等眾多歐(ou)美泊來元(yuan)素。從外觀設計來看,這是一款完全由(you)臺灣裕隆公司負(fu)責設計和開發(fa)的(de)車(che)型。
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