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液力變矩器簡介

液力變(bian)矩(ju)器：液力變(bian)矩(ju)器的工(gong)作(zuo)原理是(shi)：泵輪由發動(dong)機驅動(dong)旋轉，推動(dong)液體隨(sui)泵輪一起繞(rao)其軸線旋轉，使其獲得一定(ding)的速(su)度和壓(ya)力。液力變(bian)矩(ju)器由泵輪、渦輪和導輪組成，其安裝在發動(dong)機和變(bian)速(su)器之間，以(yi)液壓(ya)油為(wei)工(gong)作(zuo)介質，起到(dao)傳遞轉矩(ju)、變(bian)矩(ju)、變(bian)速(su)及離合的作(zuo)用。

液力變(bian)矩器的特點(dian)是(shi)：

1、根據機器的行駛(shi)阻力或作(zuo)業阻力，變矩器可在一定范(fan)圍內(nei)自(zi)動地、無級地變速和變矩；

2、延長(chang)了機器(qi)的使用壽命(ming)；

3、提高了(le)機器的(de)通過性能和舒適性。

液力變矩器的作用：

液(ye)力變矩(ju)器的(de)作用：

1、傳(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩：發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)矩通過液(ye)力變矩器的(de)(de)主動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)，再通過ATF傳(chuan)給液(ye)力變矩器的(de)(de)從動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)，最后傳(chuan)給變速器；

2、無級變(bian)(bian)(bian)速(su)：液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩器可(ke)以在一(yi)定范圍內實(shi)現轉速(su)和(he)轉矩的無級變(bian)(bian)(bian)化；

3、自動(dong)(dong)離合：液(ye)力變(bian)矩器(qi)由(you)于采用(yong)ATF傳遞(di)動(dong)(dong)力，當(dang)踩下制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)時，發動(dong)(dong)機也不會熄(xi)火(huo)，此時相(xiang)當(dang)于離合器(qi)分離。液(ye)力變(bian)矩器(qi)是液(ye)力傳動(dong)(dong)部件的(de)(de)一種，由(you)泵(beng)輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和導向輪(lun)(lun)組成。泵(beng)輪(lun)(lun)同(tong)主動(dong)(dong)軸相(xiang)連，能把(ba)主動(dong)(dong)軸輸(shu)入的(de)(de)機械能依(yi)靠離心力的(de)(de)作用(yong)轉(zhuan)換成液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)能和壓頭(tou)(tou)，供渦輪(lun)(lun)做(zuo)功之用(yong)。渦輪(lun)(lun)和從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸相(xiang)連，能把(ba)液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)能和壓頭(tou)(tou)所(suo)含的(de)(de)能量由(you)從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸輸(shu)出(chu)。

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而且兩者(zhe)設計大同小異。兩款車(che)系共享發動機，型(xing)號選擇不多，因(yin)為發展有限，令(ling)這(zhe)所車(che)廠在八十(shi)年代進入了(le)困(kun)難期(qi)。還增設了(le)在歐洲巿場極受歡迎的旅行車(che)型(xing)號