液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)器(qi)(qi):液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)器(qi)(qi)的工(gong)作(zuo)原理是:泵(beng)(beng)輪(lun)由發動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)旋轉(zhuan),推動(dong)液(ye)(ye)體隨泵(beng)(beng)輪(lun)一(yi)起繞其(qi)軸線旋轉(zhuan),使其(qi)獲得(de)一(yi)定的速度和(he)壓(ya)力(li)。液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)器(qi)(qi)由泵(beng)(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和(he)導(dao)輪(lun)組(zu)成,其(qi)安裝在發動(dong)機(ji)(ji)和(he)變速器(qi)(qi)之(zhi)間(jian),以(yi)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)為工(gong)作(zuo)介質(zhi),起到傳遞轉(zhuan)矩(ju)、變矩(ju)、變速及離合的作(zuo)用(yong)。
液力變(bian)矩器的特點是(shi):
1、根據機(ji)器的行駛阻力或作(zuo)業阻力,變(bian)矩(ju)器可在一定范圍內自(zi)動地、無(wu)級地變(bian)速和變(bian)矩(ju);
2、延長了(le)機器的使(shi)用壽命;
3、提高了(le)機器(qi)的(de)通過性(xing)能和(he)舒適性(xing)。
液力變矩器的作用:
1、傳(chuan)(chuan)遞轉矩:發動機(ji)的(de)轉矩通過(guo)液力(li)變矩器(qi)(qi)的(de)主動元件,再通過(guo)ATF傳(chuan)(chuan)給(gei)液力(li)變矩器(qi)(qi)的(de)從動元件,最后傳(chuan)(chuan)給(gei)變速器(qi)(qi);
2、無(wu)級(ji)變(bian)速(su):液力變(bian)矩器(qi)可以(yi)在(zai)一定(ding)范圍內實現(xian)轉速(su)和轉矩的無(wu)級(ji)變(bian)化;
3、自動離合:液力變(bian)矩器由(you)于(yu)采用ATF傳遞(di)動力,當(dang)踩下制動踏板時(shi),發(fa)動機(ji)也不會熄火(huo),此時(shi)相當(dang)于(yu)離合器分離。液力變(bian)矩器是液力傳動部件的(de)一(yi)種,由(you)泵輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)和導向輪(lun)(lun)(lun)組成。泵輪(lun)(lun)(lun)同主動軸相連(lian)(lian),能(neng)把主動軸輸入的(de)機(ji)械能(neng)依靠離心力的(de)作(zuo)用轉換(huan)成液體(ti)的(de)動能(neng)和壓頭(tou),供(gong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)做功(gong)之用。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)和從動軸相連(lian)(lian),能(neng)把液體(ti)的(de)動能(neng)和壓頭(tou)所含的(de)能(neng)量(liang)由(you)從動軸輸出。
歐(ou)藍德定位在(zai)(zai)一(yi)(yi)款在(zai)(zai)工作和休閑中(zhong)都能提供(gong)便利的(de)(de)車(che),它代表了一(yi)(yi)種富(fu)有激(ji)情的(de)(de)和積極向上(shang)的(de)(de)生活(huo)方式。走(zou)近(jin)歐(ou) 藍德,我們發(fa)現,由北(bei)京吉普汽車(che)有限公(gong)司(si)推出的(de)(de)這款具有突(tu)破性和前瞻性設計理(li)念的(de)(de)轎車(che)令人精(jing)神為(wei)之一(yi)(yi)振(zhen)。這比普通(tong)款型(xing)的(de)(de)轎車(che)明顯要高出一(yi)(yi)塊,三菱(ling)原裝(zhuang)發(fa)動機,
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