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液(ye)力(li)變矩(ju)器(qi)(qi)：液(ye)力(li)變矩(ju)器(qi)(qi)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li)是：泵(beng)(beng)輪由發動機(ji)驅(qu)動旋轉(zhuan)，推動液(ye)體隨(sui)泵(beng)(beng)輪一起繞(rao)其軸線旋轉(zhuan)，使其獲得(de)一定(ding)的(de)(de)速度和(he)壓(ya)力(li)。液(ye)力(li)變矩(ju)器(qi)(qi)由泵(beng)(beng)輪、渦輪和(he)導輪組成，其安裝在發動機(ji)和(he)變速器(qi)(qi)之(zhi)間，以(yi)液(ye)壓(ya)油為(wei)工(gong)作(zuo)介質，起到傳遞轉(zhuan)矩(ju)、變矩(ju)、變速及離合的(de)(de)作(zuo)用。
液力變(bian)矩器的特點是：
1、根據機器(qi)(qi)的行駛阻力或作業(ye)阻力，變(bian)矩器(qi)(qi)可在一定(ding)范圍內(nei)自(zi)動地(di)、無(wu)級地(di)變(bian)速和(he)變(bian)矩；
2、延長了機(ji)器的使用壽命；
3、提(ti)高了機器的通過性(xing)能和(he)舒適性(xing)。
液(ye)力(li)變矩器(qi)的作用(yong)：
1、傳(chuan)遞轉(zhuan)矩：發動機的轉(zhuan)矩通(tong)(tong)過(guo)液力(li)變矩器的主動元(yuan)件，再通(tong)(tong)過(guo)ATF傳(chuan)給(gei)液力(li)變矩器的從動元(yuan)件，最后傳(chuan)給(gei)變速(su)器；
2、無級變(bian)速(su)(su)：液力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)可以(yi)在一定(ding)范圍內實現轉速(su)(su)和轉矩(ju)的無級變(bian)化；
3、自動(dong)(dong)離(li)合：液(ye)力(li)(li)變矩(ju)(ju)器(qi)由(you)(you)于采(cai)用ATF傳(chuan)遞(di)動(dong)(dong)力(li)(li)，當踩下制動(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)機也(ye)不會(hui)熄火，此時相(xiang)當于離(li)合器(qi)分離(li)。液(ye)力(li)(li)變矩(ju)(ju)器(qi)是液(ye)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)部件的(de)(de)一種，由(you)(you)泵輪(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)和(he)導向輪(lun)組(zu)成。泵輪(lun)同(tong)主動(dong)(dong)軸相(xiang)連(lian)，能把主動(dong)(dong)軸輸入的(de)(de)機械能依靠離(li)心力(li)(li)的(de)(de)作(zuo)用轉換成液(ye)體(ti)的(de)(de)動(dong)(dong)能和(he)壓頭，供渦(wo)(wo)輪(lun)做功之用。渦(wo)(wo)輪(lun)和(he)從(cong)動(dong)(dong)軸相(xiang)連(lian)，能把液(ye)體(ti)的(de)(de)動(dong)(dong)能和(he)壓頭所含(han)的(de)(de)能量由(you)(you)從(cong)動(dong)(dong)軸輸出。
2009年6月(yue)18日，華(hua)晨中華(hua)駿捷Cross正式上市，新車推出1.5L手動豪華(hua)版(ban)和1.6L自(zi)動豪華(hua)版(ban)兩款車型(xing)，具體售(shou)價(jia)為(wei)1.5L手動豪華(hua)型(xing)售(shou)價(jia)7.88萬(wan)元、1.6L自(zi)動豪華(hua)型(xing)售(shou)價(jia)8.98萬(wan)元。
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