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液力變矩器簡介

液(ye)力(li)變(bian)矩器：液(ye)力(li)變(bian)矩器的(de)工作原理是：泵(beng)(beng)輪(lun)由發動(dong)機驅動(dong)旋(xuan)轉，推動(dong)液(ye)體隨泵(beng)(beng)輪(lun)一起(qi)繞其軸線旋(xuan)轉，使其獲得一定的(de)速(su)度和壓(ya)力(li)。液(ye)力(li)變(bian)矩器由泵(beng)(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和導輪(lun)組成，其安裝在發動(dong)機和變(bian)速(su)器之間，以液(ye)壓(ya)油為工作介質，起(qi)到傳遞轉矩、變(bian)矩、變(bian)速(su)及離(li)合的(de)作用(yong)。

液力變矩器的(de)特點是：

1、根(gen)據機(ji)器的行駛阻(zu)力或作業(ye)阻(zu)力，變(bian)矩器可(ke)在一定范(fan)圍內自動地(di)、無級地(di)變(bian)速和變(bian)矩；

2、延長了機器的使用壽命；

3、提高了機器的通(tong)過性(xing)(xing)能和(he)舒適性(xing)(xing)。

液力變矩器的作用：

液力變矩器的作(zuo)用(yong)：

1、傳(chuan)遞轉矩(ju)：發動機的轉矩(ju)通過液力變矩(ju)器(qi)(qi)的主動元件(jian)，再通過ATF傳(chuan)給液力變矩(ju)器(qi)(qi)的從動元件(jian)，最(zui)后傳(chuan)給變速器(qi)(qi)；

2、無(wu)級變速(su)：液力變矩(ju)器可以在(zai)一定(ding)范圍內實現轉速(su)和轉矩(ju)的(de)無(wu)級變化(hua)；

3、自動(dong)(dong)(dong)離(li)合：液力變矩器由(you)于(yu)采用(yong)ATF傳(chuan)遞動(dong)(dong)(dong)力，當(dang)踩下制動(dong)(dong)(dong)踏板時(shi)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機也不會熄火(huo)，此時(shi)相(xiang)當(dang)于(yu)離(li)合器分離(li)。液力變矩器是液力傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)部件的(de)一種，由(you)泵(beng)(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和(he)導向輪(lun)組成。泵(beng)(beng)輪(lun)同主動(dong)(dong)(dong)軸相(xiang)連(lian)，能把(ba)主動(dong)(dong)(dong)軸輸入的(de)機械能依(yi)靠離(li)心力的(de)作用(yong)轉換成液體的(de)動(dong)(dong)(dong)能和(he)壓頭，供渦輪(lun)做功(gong)之用(yong)。渦輪(lun)和(he)從動(dong)(dong)(dong)軸相(xiang)連(lian)，能把(ba)液體的(de)動(dong)(dong)(dong)能和(he)壓頭所含的(de)能量由(you)從動(dong)(dong)(dong)軸輸出(chu)。

北汽道達V8簡介

北汽這(zhe)款新車具(ju)有相(xiang)(xiang)當(dang)不錯的(de)車身(shen)尺寸，長4900mm寬1830mm高1890mm，具(ju)有2900mm軸距長同(tong)比于埃爾(er)法更勝一籌(chou)。整車質量(liang)也十分優(you)異(yi)，前臉雖說(shuo)與舊(jiu)版埃爾(er)法幾乎(hu)相(xiang)(xiang)同(tong)，但是也有著(zhu)自身(shen)精彩的(de)元素，該車在(zai)紡錘式進氣口基礎(chu)上也采用與埃爾(er)法相(xiang)(xiang)同(tong)的(de)點陣鍍鉻加以修(xiu)飾，LED圓形大燈在(zai)亮(liang)度等配(pei)置上并(bing)無明(ming)顯差(cha)異(yi)，其側身(shen)采用手動帶滑軌的(de)側滑門(men)，尾部除(chu)了車標(biao)更是與舊(jiu)版埃爾(er)法悉數相(xiang)(xiang)同(tong)。