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液力變矩器簡介

液力(li)(li)變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)：液力(li)(li)變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)的工作原理是(shi)：泵(beng)輪(lun)由發動(dong)機驅動(dong)旋轉，推動(dong)液體隨泵(beng)輪(lun)一起繞(rao)其(qi)軸線旋轉，使其(qi)獲(huo)得一定的速(su)度和壓力(li)(li)。液力(li)(li)變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)由泵(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和導輪(lun)組成，其(qi)安裝在發動(dong)機和變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)之間(jian)，以液壓油為工作介質，起到(dao)傳遞轉矩(ju)(ju)、變(bian)矩(ju)(ju)、變(bian)速(su)及離(li)合(he)的作用。

液力變矩器的(de)特點(dian)是(shi)：

1、根(gen)據機器的行駛阻(zu)力(li)或(huo)作業阻(zu)力(li)，變矩器可(ke)在(zai)一(yi)定(ding)范圍內自動地、無(wu)級地變速和變矩；

2、延長了機器的使(shi)用壽命；

3、提(ti)高了(le)機(ji)器的(de)通過性(xing)能(neng)和(he)舒適性(xing)。

液力變矩器的作用：

液(ye)力變矩器(qi)的作用(yong)：

1、傳遞轉(zhuan)矩：發動(dong)機的轉(zhuan)矩通(tong)(tong)過(guo)液力變矩器的主動(dong)元件(jian)(jian)，再通(tong)(tong)過(guo)ATF傳給液力變矩器的從動(dong)元件(jian)(jian)，最后傳給變速(su)器；

2、無(wu)級變速(su)：液力變矩(ju)器可以在(zai)一定范圍內實現轉速(su)和轉矩(ju)的無(wu)級變化；

3、自動(dong)(dong)(dong)離(li)合(he)：液力(li)變矩器(qi)由(you)于(yu)采用ATF傳遞動(dong)(dong)(dong)力(li)，當踩(cai)下制動(dong)(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)(dong)機也不會熄火，此(ci)時相(xiang)(xiang)當于(yu)離(li)合(he)器(qi)分離(li)。液力(li)變矩器(qi)是液力(li)傳動(dong)(dong)(dong)部件(jian)的(de)一種(zhong)，由(you)泵(beng)輪(lun)、渦(wo)輪(lun)和(he)導向(xiang)輪(lun)組成。泵(beng)輪(lun)同主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連，能(neng)把主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸入的(de)機械(xie)能(neng)依靠離(li)心力(li)的(de)作(zuo)用轉換成液體(ti)的(de)動(dong)(dong)(dong)能(neng)和(he)壓頭(tou)，供渦(wo)輪(lun)做功之用。渦(wo)輪(lun)和(he)從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連，能(neng)把液體(ti)的(de)動(dong)(dong)(dong)能(neng)和(he)壓頭(tou)所含的(de)能(neng)量由(you)從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸出。

起亞KX3新能源簡介

起亞KX3新能源的設計風格與燃(ran)油版(ban)車(che)(che)型基(ji)本保(bao)持一(yi)(yi)致,不過在(zai)前臉的設計上,同樣采(cai)用全封閉式(shi)(shi)前格柵來凸顯純電動車(che)(che)的身份,前臉底部兩側獠牙式(shi)(shi)的日行(xing)燈(deng),增(zeng)加了一(yi)(yi)點戰斗氣息。