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液力變矩器簡介

液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)(qi)：液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)(qi)的(de)工作原(yuan)理是(shi)：泵(beng)輪(lun)由(you)發(fa)動機驅(qu)動旋轉(zhuan)，推動液(ye)(ye)體隨(sui)泵(beng)輪(lun)一起繞其軸線旋轉(zhuan)，使其獲(huo)得一定的(de)速度和壓(ya)力(li)。液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)(qi)由(you)泵(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和導輪(lun)組成，其安裝在發(fa)動機和變(bian)速器(qi)(qi)之間，以液(ye)(ye)壓(ya)油為工作介(jie)質，起到傳遞轉(zhuan)矩、變(bian)矩、變(bian)速及離合的(de)作用。

液(ye)力變矩器的特點(dian)是：

1、根據機器(qi)的行駛阻(zu)力或作業(ye)阻(zu)力，變矩器(qi)可在一定范圍內(nei)自動地(di)、無級地(di)變速和變矩；

2、延(yan)長了(le)機器的使用(yong)壽命(ming)；

3、提高了機(ji)器的(de)通過性能和舒(shu)適性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器的作用：

1、傳遞轉矩(ju)(ju)：發動機的(de)轉矩(ju)(ju)通過(guo)液(ye)力變矩(ju)(ju)器的(de)主(zhu)動元件(jian)，再通過(guo)ATF傳給(gei)液(ye)力變矩(ju)(ju)器的(de)從動元件(jian)，最(zui)后傳給(gei)變速器；

2、無級變(bian)(bian)速(su)：液(ye)力變(bian)(bian)矩器可以在一定范(fan)圍內實現轉速(su)和轉矩的無級變(bian)(bian)化；

3、自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)離合：液力(li)變矩器(qi)由于(yu)采用ATF傳遞(di)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，當(dang)踩下(xia)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機也不會熄火，此時相(xiang)(xiang)當(dang)于(yu)離合器(qi)分離。液力(li)變矩器(qi)是液力(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部(bu)件的(de)一種，由泵(beng)(beng)輪、渦輪和導(dao)向輪組成(cheng)。泵(beng)(beng)輪同(tong)主動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連(lian)，能(neng)把(ba)主動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸入的(de)機械能(neng)依靠離心力(li)的(de)作用轉換(huan)成(cheng)液體的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連(lian)，能(neng)把(ba)液體的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)和壓頭所含的(de)能(neng)量(liang)由從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸出(chu)。

力帆820EV新能源簡介

在外觀方面，力帆820EV沿襲了普通版820車型的設計，新車前臉采用了六邊形的進氣口，內部采用了多幅鍍鉻飾條裝飾，新車大燈造型動感，與進氣格柵相連。內飾的設計的提升更多的在于配色，材質和裝配工藝的改進，整體設計和配置其實并沒有明顯的變化。儀表臺的上半部分都采用了黑色設計，下半部分則包括了比較典雅的灰白色和更顯豪華氣質的棕色。斜紋網格的真皮座椅和車門內飾板都有助于提升車型的豪華感。采用四幅條的真皮方向盤，兩側輻條上分別集成了音響系統和定速巡航系統的功能控制按鍵。