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液力變矩器簡介

液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)：液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)的(de)工作(zuo)原理是(shi)：泵輪(lun)由(you)發動(dong)機驅(qu)動(dong)旋轉，推(tui)動(dong)液(ye)(ye)體隨泵輪(lun)一起(qi)繞其軸線旋轉，使其獲得(de)一定的(de)速(su)度(du)和(he)壓力(li)。液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)由(you)泵輪(lun)、渦輪(lun)和(he)導輪(lun)組成(cheng)，其安裝在(zai)發動(dong)機和(he)變速(su)器(qi)之間，以液(ye)(ye)壓油為工作(zuo)介質，起(qi)到傳遞(di)轉矩(ju)(ju)、變矩(ju)(ju)、變速(su)及離合的(de)作(zuo)用。

液力變矩器的特點是：

1、根據機器的(de)行(xing)駛阻力或作業阻力，變矩器可在一定范圍(wei)內自動地、無級地變速和變矩；

2、延長了(le)機器的使(shi)用壽命；

3、提(ti)高(gao)了(le)機器(qi)的通(tong)過性能和舒(shu)適性。

液力變矩器的作用：

液(ye)力變矩(ju)器的作用：

1、傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)：發動機(ji)的(de)轉(zhuan)矩(ju)通(tong)過液力變(bian)矩(ju)器(qi)的(de)主動元(yuan)件，再通(tong)過ATF傳(chuan)給液力變(bian)矩(ju)器(qi)的(de)從動元(yuan)件，最后傳(chuan)給變(bian)速器(qi)；

2、無(wu)級(ji)(ji)變(bian)速：液力變(bian)矩器(qi)可以在一定范圍內實現轉速和轉矩的無(wu)級(ji)(ji)變(bian)化(hua)；

3、自(zi)動(dong)離(li)合(he)：液(ye)力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)(qi)由(you)于采(cai)用ATF傳遞動(dong)力(li)，當踩(cai)下制動(dong)踏板時(shi)，發(fa)動(dong)機也不會熄火，此時(shi)相(xiang)當于離(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)。液(ye)力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)(qi)是液(ye)力(li)傳動(dong)部件的(de)一種，由(you)泵輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和導向輪(lun)(lun)組(zu)成。泵輪(lun)(lun)同主動(dong)軸(zhou)(zhou)相(xiang)連，能(neng)把(ba)主動(dong)軸(zhou)(zhou)輸入的(de)機械能(neng)依靠(kao)離(li)心力(li)的(de)作用轉換成液(ye)體的(de)動(dong)能(neng)和壓頭(tou)，供渦(wo)輪(lun)(lun)做(zuo)功(gong)之用。渦(wo)輪(lun)(lun)和從(cong)動(dong)軸(zhou)(zhou)相(xiang)連，能(neng)把(ba)液(ye)體的(de)動(dong)能(neng)和壓頭(tou)所(suo)含的(de)能(neng)量由(you)從(cong)動(dong)軸(zhou)(zhou)輸出。

凱迪拉克ATS簡介

凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。

2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。