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液力變矩器簡介

液力變(bian)(bian)矩器：液力變(bian)(bian)矩器的工(gong)作(zuo)(zuo)原理是：泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)由發(fa)動機驅動旋轉，推動液體隨泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)一起繞其(qi)軸線旋轉，使其(qi)獲(huo)得一定的速度(du)和(he)壓力。液力變(bian)(bian)矩器由泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)(lun)和(he)導(dao)輪(lun)(lun)(lun)組成，其(qi)安裝(zhuang)在發(fa)動機和(he)變(bian)(bian)速器之間(jian)，以液壓油為工(gong)作(zuo)(zuo)介質，起到傳遞轉矩、變(bian)(bian)矩、變(bian)(bian)速及離合的作(zuo)(zuo)用(yong)。

液力變矩器的特(te)點是(shi)：

1、根據(ju)機器的行(xing)駛阻(zu)力或作業(ye)阻(zu)力，變矩器可在一定范圍(wei)內自(zi)動(dong)地(di)、無級地(di)變速和變矩；

2、延長了機器(qi)的使(shi)用壽命；

3、提高了機器的通(tong)過性能和舒(shu)適性。

液力變矩器的作用：

液力變(bian)矩器的作(zuo)用：

1、傳遞轉(zhuan)矩(ju)：發動(dong)機的轉(zhuan)矩(ju)通過液力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的主動(dong)元件，再通過ATF傳給(gei)液力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的從動(dong)元件，最后傳給(gei)變(bian)速器(qi)(qi)；

2、無級變速：液力變矩器可以在(zai)一(yi)定范圍內實現轉(zhuan)速和(he)轉(zhuan)矩的無級變化；

3、自動(dong)(dong)離(li)合：液(ye)力(li)變(bian)矩器由于采用(yong)(yong)ATF傳遞(di)動(dong)(dong)力(li)，當(dang)踩(cai)下制動(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)機也不會(hui)熄火，此時相(xiang)當(dang)于離(li)合器分離(li)。液(ye)力(li)變(bian)矩器是液(ye)力(li)傳動(dong)(dong)部(bu)件的(de)(de)一種，由泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和(he)(he)導向輪(lun)(lun)組(zu)成(cheng)。泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)同主動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)相(xiang)連，能(neng)把(ba)主動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)輸入的(de)(de)機械能(neng)依(yi)靠離(li)心力(li)的(de)(de)作用(yong)(yong)轉換(huan)成(cheng)液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)和(he)(he)壓(ya)頭(tou)，供渦輪(lun)(lun)做功之用(yong)(yong)。渦輪(lun)(lun)和(he)(he)從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)相(xiang)連，能(neng)把(ba)液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)和(he)(he)壓(ya)頭(tou)所含的(de)(de)能(neng)量由從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)輸出。

凌渡簡介

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。