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助力轉向油簡介

助力轉向油：不及時更換助力轉向油（助力油）會導致轉向機和助力泵損壞。
以下是關于助力轉向油的更多介紹:
1、助力轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變的非常輕巧。它與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。
2、為防止助力轉向油過臟或變質，一般2年或3萬千米更換一次助力油。如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明此時需要更換助力油

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

1、液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統（液壓助力泵、液壓缸、活塞等）兩部分。工作原理是通過液壓泵（由發動機皮帶帶動）提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向；

2、首先位于轉向機上的機械閥體（可隨轉向柱轉動），在方向盤沒有轉動時，閥體保持原位，活塞兩側的油壓相同，處于平衡狀態。當方向盤轉動時，轉向控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，這樣活塞兩側就會產生壓差而被推動，進而產生輔助力推動轉向拉桿，使轉向更加輕松；

3、在液壓轉向系統中，如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導致輪胎出現非自主的轉向時，可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動，使傳遞到方向盤上的震動大大減少。機械液壓助力技術成熟穩定，可靠性高，應用廣泛。但結構較復雜，維護成本較高。而且單純的機械式液壓助力系統助力力度不可調節，很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求；

4、電子液壓助力的電子泵，不用消耗發動機本身的動力，而且電子泵是由電子系統控制的，不需要轉向時，電子泵關閉，進一步減少能耗。電子液壓助力轉向系統的電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策），利用對車速傳感器、轉向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過改變電子泵的流量來改變轉向助力的力度大小。

大眾捷達簡介

2004年捷(jie)達進行了21項改進，傳承了動(dong)力(li)強、油耗(hao)低、皮實(shi)耐用等優異的(de)(de)(de)(de)質量與性能(neng)，外觀更加協調，整體印象大氣(qi)陽剛和現代感，加上(shang)可信(xin)賴的(de)(de)(de)(de)品質和完善的(de)(de)(de)(de)服務(wu)體系，新捷(jie)達再次創(chuang)造了銷售的(de)(de)(de)(de)奇跡。 捷(jie)達（Jetta）是德國大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車公(gong)司的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車品牌。捷(jie)達(Jetta-MK1)于1979年在(zai)歐洲(zhou)上(shang)市(shi)。就(jiu)其結(jie)構來(lai)看Jetta（包括后來(lai)的(de)(de)(de)(de)Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的(de)(de)(de)(de)Golf，Jetta可以看作是Golf的(de)(de)(de)(de)衍生型。德國大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)營(ying)銷策略將其定位為(wei)比Golf高一級的(de)(de)(de)(de)家庭中型房車，在(zai)歐洲(zhou)地(di)區市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)銷售量始終比不上(shang)Golf，在(zai)其他(ta)偏好(hao)三廂轎車的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)，情況剛好(hao)相反。捷(jie)達是德國大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車集團在(zai)中國的(de)(de)(de)(de)合資企業——一汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車有限公(gong)司生產汽(qi)車品牌。