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助力轉向油簡介

助力轉向油：不及時更換助力轉向油（助力油）會導致轉向機和助力泵損壞。
以下是關于助力轉向油的更多介紹:
1、助力轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變的非常輕巧。它與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。
2、為防止助力轉向油過臟或變質，一般2年或3萬千米更換一次助力油。如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明此時需要更換助力油

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

1、液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統（液壓助力泵、液壓缸、活塞等）兩部分。工作原理是通過液壓泵（由發動機皮帶帶動）提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向；

2、首先位于轉向機上的機械閥體（可隨轉向柱轉動），在方向盤沒有轉動時，閥體保持原位，活塞兩側的油壓相同，處于平衡狀態。當方向盤轉動時，轉向控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，這樣活塞兩側就會產生壓差而被推動，進而產生輔助力推動轉向拉桿，使轉向更加輕松；

3、在液壓轉向系統中，如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導致輪胎出現非自主的轉向時，可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動，使傳遞到方向盤上的震動大大減少。機械液壓助力技術成熟穩定，可靠性高，應用廣泛。但結構較復雜，維護成本較高。而且單純的機械式液壓助力系統助力力度不可調節，很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求；

4、電子液壓助力的電子泵，不用消耗發動機本身的動力，而且電子泵是由電子系統控制的，不需要轉向時，電子泵關閉，進一步減少能耗。電子液壓助力轉向系統的電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策），利用對車速傳感器、轉向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過改變電子泵的流量來改變轉向助力的力度大小。

東風小康V22簡介

東(dong)風(feng)(feng)小康V22是東(dong)風(feng)(feng)渝(yu)安(an)車(che)(che)輛有限(xian)公司(si)生產(chan)的(de)“東(dong)風(feng)(feng)小康”微型車(che)(che)中的(de)一款車(che)(che)型。

東(dong)風(feng)小康V22為東(dong)風(feng)小康開發(fa)的雙排(pai)(pai)座(zuo)微(wei)卡，擁有歐盟標準安全(quan)設計(ji)理念、以及東(dong)風(feng)汽(qi)車底(di)(di)(di)盤(pan)制(zhi)造技(ji)術的V22搭載東(dong)風(feng)小康BG10新一代高效(xiao)以發(fa)動機，升功率大于51KW/L，具備超低油耗、超強動力、超低排(pai)(pai)放、超久耐(nai)用。V22底(di)(di)(di)盤(pan)離(li)地(di)間隙(xi)均為170mm，遠超同級車型，有效(xiao)防止底(di)(di)(di)盤(pan)與(yu)地(di)面產生摩(mo)擦，的確能夠輕松應對各類復(fu)雜路況(kuang)，通過自(zi)如。而整車底(di)(di)(di)盤(pan)加(jia)(jia)長(chang)軸距(ju)、加(jia)(jia)寬(kuan)輪(lun)距(ju)設計(ji)。軸距(ju)長(chang)達(da)2820mm，輪(lun)距(ju)寬(kuan)達(da)1410mm,遠超同級車型。V22貨箱尺寸為2260X530X1540mm。