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上海通用雪佛蘭愛唯歐兩廂助力轉向油

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助力轉向油簡介

助力轉向油：不及時更換助力轉向油（助力油）會導致轉向機和助力泵損壞。
以下是關于助力轉向油的更多介紹:
1、助力轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變的非常輕巧。它與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。
2、為防止助力轉向油過臟或變質，一般2年或3萬千米更換一次助力油。如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明此時需要更換助力油

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

1、液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統（液壓助力泵、液壓缸、活塞等）兩部分。工作原理是通過液壓泵（由發動機皮帶帶動）提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向；

2、首先位于轉向機上的機械閥體（可隨轉向柱轉動），在方向盤沒有轉動時，閥體保持原位，活塞兩側的油壓相同，處于平衡狀態。當方向盤轉動時，轉向控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，這樣活塞兩側就會產生壓差而被推動，進而產生輔助力推動轉向拉桿，使轉向更加輕松；

3、在液壓轉向系統中，如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導致輪胎出現非自主的轉向時，可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動，使傳遞到方向盤上的震動大大減少。機械液壓助力技術成熟穩定，可靠性高，應用廣泛。但結構較復雜，維護成本較高。而且單純的機械式液壓助力系統助力力度不可調節，很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求；

4、電子液壓助力的電子泵，不用消耗發動機本身的動力，而且電子泵是由電子系統控制的，不需要轉向時，電子泵關閉，進一步減少能耗。電子液壓助力轉向系統的電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策），利用對車速傳感器、轉向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過改變電子泵的流量來改變轉向助力的力度大小。

愛唯歐兩廂簡介

雪佛蘭愛(ai)唯歐(ou)(ou)誕生于通用(yong)(yong)(yong)全球最(zui)(zui)新最(zui)(zui)先進的Gamma II小型車平臺，該平臺擁有相當出色的懸架(jia)系統配置。愛(ai)唯歐(ou)(ou)采用(yong)(yong)(yong)BFI車架(jia)一(yi)體化(hua)結構和一(yi)體化(hua)沖壓鋼(gang)結構的側面車身，應用(yong)(yong)(yong)了(le)超(chao)(chao)越60%的高強度鋼(gang)材，此外在頂(ding)部及(ji)A、B柱(zhu)等重點部位運用(yong)(yong)(yong)超(chao)(chao)高強度鋼(gang)，保證了(le)車身強度。愛(ai)唯歐(ou)(ou)前懸掛采用(yong)(yong)(yong)麥(mai)弗(fu)遜懸掛，后(hou)懸掛則采用(yong)(yong)(yong)帶(dai)有雙層、管狀V型梁的扭力梁半獨立懸架(jia)，使得整車質量更輕、占用(yong)(yong)(yong)后(hou)排乘坐空(kong)間(jian)更小。

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