助力轉向油:不及時更換助力轉向油(助力油)會導致轉向機和助力泵損壞。
以下是關于助力轉向油的更多介紹:
1、助力轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體,通過液壓作用可以使方向盤變的非常輕巧。它與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。
2、為防止助力轉向油過臟或變質,一般2年或3萬千米更換一次助力油。如果發現助力油在刻度以下,油變稀或者油的顏色變得發黑,就說明此時需要更換助力油
汽車液壓助力轉向系統的工作原理:
1、液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞,進而產生輔助力推動轉向拉桿,輔助車輪轉向;
2、首先位于轉向機上的機械閥體(可隨轉向柱轉動),在方向盤沒有轉動時,閥體保持原位,活塞兩側的油壓相同,處于平衡狀態。當方向盤轉動時,轉向控制閥就會相應的打開或關閉,一側油液不經過液壓缸而直接回流至儲油罐,另一側油液繼續注入液壓缸內,這樣活塞兩側就會產生壓差而被推動,進而產生輔助力推動轉向拉桿,使轉向更加輕松;
3、在液壓轉向系統中,如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導致輪胎出現非自主的轉向時,可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動,使傳遞到方向盤上的震動大大減少。機械液壓助力技術成熟穩定,可靠性高,應用廣泛。但結構較復雜,維護成本較高。而且單純的機械式液壓助力系統助力力度不可調節,很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求;
4、電子液壓助力的電子泵,不用消耗發動機本身的動力,而且電子泵是由電子系統控制的,不需要轉向時,電子泵關閉,進一步減少能耗。電子液壓助力轉向系統的電子控制單元(查成交價|參配|優惠政策),利用對車速傳感器、轉向角度傳感器等傳感器的信息處理,可以通過改變電子泵的流量來改變轉向助力的力度大小。
在2017上海國際車(che)(che)展上,路虎(hu)(hu)正式發布(bu)了(le)旗下的(de)(de)最新車(che)(che)型攬勝(sheng)(sheng)星脈(mo)。新車(che)(che)屬于(yu)攬勝(sheng)(sheng)家族,定位在攬勝(sheng)(sheng)極光與(yu)攬勝(sheng)(sheng)運(yun)動版之間。攬勝(sheng)(sheng)星脈(mo)采用了(le)與(yu)捷豹(bao)F-PACE相(xiang)同的(de)(de)平臺開發,在車(che)(che)身(shen)輕(qing)量(liang)化水平上有所(suo)提升,除了(le)將推出傳(chuan)統動力(li)的(de)(de)車(che)(che)型外,還有望(wang)搭載純電(dian)動動力(li)。路虎(hu)(hu)品牌在整合(he)了(le)攬勝(sheng)(sheng)和發現(xian)兩大產品系列后,其換代車(che)(che)型已(yi)經系數(shu)推出。在路虎(hu)(hu)看(kan)來,攬勝(sheng)(sheng)、攬勝(sheng)(sheng)運(yun)動版、攬勝(sheng)(sheng)極光的(de)(de)車(che)(che)系產品還不能滿足細分市場的(de)(de)需求(qiu)。這款攬勝(sheng)(sheng)星脈(mo)將在未來或與(yu)寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直接(jie)競爭
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