潤滑(hua)脂潤滑(hua)脂的(de)(de)作用(yong)主要是潤滑(hua)、保護和密封,潤滑(hua)脂主要用(yong)于(yu)機械的(de)(de)摩擦部分,也用(yong)于(yu)金(jin)屬表(biao)(biao)面,起填(tian)充空(kong)隙和防(fang)銹作用(yong),在日常生(sheng)活(huo)中也有著廣泛的(de)(de)用(yong)途,如自(zi)行(xing)車(che)(che)、手推(tui)車(che)(che)、畜力車(che)(che)、房門合頁(ye)等轉動軸(zhou)承的(de)(de)潤滑(hua),打氣筒(tong)皮碗的(de)(de)密封、金(jin)屬管路(lu)接頭的(de)(de)防(fang)漏(低壓環境)及刨鋸表(biao)(biao)面的(de)(de)防(fang)銹等。
潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。
絕大多數潤滑脂用于潤滑,稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦,防止機械磨損的作用.同時還兼起防止金屬腐蝕的保護作用,及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕,稱為保護潤滑脂。少數潤滑脂專作密封用,稱為密封潤滑脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質,具有獨特的流動性。
車用潤滑脂的正確選用方法
1、要根據不同部位的要求,選用合適的潤滑脂,一般情況下應按汽車使用說明書上的規定使用潤滑脂的種類、牌號選用;
2、根據使用潤滑脂的機械設備摩擦部件的工作條件和使用條件選擇合適的潤滑脂;
3、潤滑脂的填充量對機械潤滑與潤滑脂的消耗量有密切關系,軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉矩增大,引起軸承溫升過高,并導致潤滑脂的流失:若填充量不足或過少又可能發生干摩擦而損壞軸承,一般密封軸承,潤滑脂的填充11以軸承內腔1/3一2/3為宜;滾動軸承上端應填充軸承空腔的1/2,下端填充空腔的1/3一3/4,在污染環境下工作的軸承以及低、中速運轉的軸承,要填滿全部空腔;
4、不同潤滑脂是不能隨意相互混合的,因為潤滑脂的化學組成和性質不同,混合后會影響脂的穩定性和使用性能。
潤滑劑可以減少摩擦,以降低磨損、噪音。如在塑料齒輪或滑塊上使用潤滑劑,可以降低噪音;多種被應用于車門板的塑料需要潤滑,包括導軌、滑塊與滾軸、車窗升降器、微電機和外后視鏡等;在將車門內飾組裝到車門板之前使用干膜潤滑劑,可以消除汽車運動時產生的刺耳噪音,還可以有效降低使用植絨塑料帶的裝配線上的噪音,提高裝配線生產效率。
汽車用潤滑油脂在汽車的安全、環保、節能方面都能發揮重要作用。在開發汽車潤滑油脂新產品時要把握這個總的方向。作為汽車的配套材料,汽車用潤滑油脂在汽車的安全、環保、節能方面都能發揮重要作用。在開發汽車潤滑脂新產品時要把握這個總的方向。任何一個汽車零部件的摩擦磨損潤滑機理都是極其復雜的,對于主要處于邊界潤滑狀況的脂潤滑尤其如此。選用優寶高溫潤滑油的目的是為了減少摩擦、降低磨損。潤滑油潤滑還可以帶走摩擦產生的熱量,從而降低摩擦表面的溫度,起到冷卻作用。
極具魅(mei)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)(dun)·馬(ma)丁(ding)DB9標志著這個(ge)(ge)(ge)英國傳統品牌進(jin)入了一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)新時代.阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)(dun)·馬(ma)丁(ding)DB9是一(yi)(yi)款全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型,完全按照世界最頂尖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高檔(dang)跑車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)設計制(zhi)造(zao)。其出發點(dian)是界定完美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)、比例及(ji)(ji)底(di)盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)質。多(duo)數(shu)GT都是以(yi)已有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華轎車(che)(che)為平臺進(jin)行改(gai)版,但阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)(dun)·馬(ma)丁(ding)卻沒(mei)有(you)(you)這么(me)做。因為這樣會(hui)導致車(che)(che)在設計與重量方面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)折衷,從而失去(qu)個(ge)(ge)(ge)性。 阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)(dun)·馬(ma)丁(ding)采用了獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)超(chao)輕及(ji)(ji)超(chao)強航(hang)空專用咬(yao)合鋁材(cai)料。并(bing)且其獨一(yi)(yi)無二的(de)(de)(de)(de)(de)(de)VH(垂直/水平)構造(zao)使阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)(dun)·馬(ma)丁(ding)DB9擁(yong)有(you)(you)汽車(che)(che)工(gong)業行業內(nei)最有(you)(you)效力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身結(jie)構。堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身有(you)(you)助于駕駛者對(dui)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌(zhang)控(kong),帶給駕駛者更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全保(bao)障。不同(tong)于其它任一(yi)(yi)種單一(yi)(yi)材(cai)料,這種先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋁制(zhi)構造(zao)賦予(yu)了阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)(dun)·馬(ma)丁(ding)DB9非(fei)凡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)敏捷性、響應能力及(ji)(ji)全部特性。 目(mu)前,阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)(dun)·馬(ma)丁(ding)DB9為其所屬(shu)系列(lie)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最新車(che)(che)系。
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