潤滑脂簡介
潤(run)滑(hua)脂(zhi)潤(run)滑(hua)脂(zhi)的作用(yong)主要是(shi)潤(run)滑(hua)、保護(hu)和(he)密封(feng),潤(run)滑(hua)脂(zhi)主要用(yong)于機械的摩擦部分,也用(yong)于金屬表面(mian),起填(tian)充空隙和(he)防銹作用(yong),在日(ri)常(chang)生活中也有著廣泛的用(yong)途,如自行車(che)、手推車(che)、畜力車(che)、房門合頁等(deng)轉動(dong)軸承(cheng)的潤(run)滑(hua),打氣筒(tong)皮碗的密封(feng)、金屬管路接頭的防漏(低壓環境(jing))及刨(bao)鋸表面(mian)的防銹等(deng)。
潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。
絕大多數潤滑脂用于潤滑,稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦,防止機械磨損的作用.同時還兼起防止金屬腐蝕的保護作用,及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕,稱為保護潤滑脂。少數潤滑脂專作密封用,稱為密封潤滑脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質,具有獨特的流動性。
車用潤滑脂的正確選用方法
車用潤滑脂的正確選用方法
1、要根據不同部位的要求,選用合適的潤滑脂,一般情況下應按汽車使用說明書上的規定使用潤滑脂的種類、牌號選用;
2、根據使用潤滑脂的機械設備摩擦部件的工作條件和使用條件選擇合適的潤滑脂;
3、潤滑脂的填充量對機械潤滑與潤滑脂的消耗量有密切關系,軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉矩增大,引起軸承溫升過高,并導致潤滑脂的流失:若填充量不足或過少又可能發生干摩擦而損壞軸承,一般密封軸承,潤滑脂的填充11以軸承內腔1/3一2/3為宜;滾動軸承上端應填充軸承空腔的1/2,下端填充空腔的1/3一3/4,在污染環境下工作的軸承以及低、中速運轉的軸承,要填滿全部空腔;
4、不同潤滑脂是不能隨意相互混合的,因為潤滑脂的化學組成和性質不同,混合后會影響脂的穩定性和使用性能。
潤滑劑可以減少摩擦,以降低磨損、噪音。如在塑料齒輪或滑塊上使用潤滑劑,可以降低噪音;多種被應用于車門板的塑料需要潤滑,包括導軌、滑塊與滾軸、車窗升降器、微電機和外后視鏡等;在將車門內飾組裝到車門板之前使用干膜潤滑劑,可以消除汽車運動時產生的刺耳噪音,還可以有效降低使用植絨塑料帶的裝配線上的噪音,提高裝配線生產效率。
汽車用潤滑油脂在汽車的安全、環保、節能方面都能發揮重要作用。在開發汽車潤滑油脂新產品時要把握這個總的方向。作為汽車的配套材料,汽車用潤滑油脂在汽車的安全、環保、節能方面都能發揮重要作用。在開發汽車潤滑脂新產品時要把握這個總的方向。任何一個汽車零部件的摩擦磨損潤滑機理都是極其復雜的,對于主要處于邊界潤滑狀況的脂潤滑尤其如此。選用優寶高溫潤滑油的目的是為了減少摩擦、降低磨損。潤滑油潤滑還可以帶走摩擦產生的熱量,從而降低摩擦表面的溫度,起到冷卻作用。
寶馬6系(進口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設計(ji)上,6系(xi)保(bao)持了寶馬(ma)coupe典型的(de)(de)(de)動態風格,長長的(de)(de)(de)引擎罩,低(di)低(di)的(de)(de)(de)車頂線(xian)條以及前(qian)(qian)臉及側面裙邊賦予了該車動感,優雅的(de)(de)(de)姿態。為與其它(ta)車型區別,頭(tou)燈、發動機蓋板、水箱隔(ge)柵以及前(qian)(qian)進(jin)風口,都(dou)進(jin)行了全新的(de)(de)(de)設計(ji)。在尾燈設計(ji)中引入(ru)發光剎(cha)車燈這樣新的(de)元(yuan)素,除了大大縮(suo)短反(fan)應時間(jian)以外,還能根據不同(tong)的(de)環境調節尺寸(cun)和(he)亮(liang)度,
發動機動力
寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發(fa)動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2], 以及6牒cd,營造出的效果。
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進口寶馬(ma)
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭通(tong)昭陽(yang)區湖畔名園11棟(dong)1單元
進口寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
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進口(kou)寶馬
線束
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進口寶馬(ma)
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州市華春隆二(er)手機(ji)電
進(jin)口寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶(bao)馬
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口(kou)寶(bao)馬(ma)
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口(kou)寶馬