油(you)泵泄壓(ya)(ya)閥油(you)泵泄壓(ya)(ya)閥的作用是:
1、調節閥由膜片(pian)分成兩個室,一端由真空(kong)管連接(jie)到進氣管上,一端由閥門通(tong)過泄油(you)的方(fang)式控制汽(qi)油(you)壓力;
2、通過(guo)進(jin)氣管(guan)內的(de)真空度,來調節(jie)膜片的(de)升(sheng)程,帶動閥門運(yun)動,從而調節(jie)汽(qi)油壓力,使汽(qi)油壓力與(yu)進(jin)氣管(guan)的(de)真空度保持一個常值(zhi)。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
作為奧(ao)(ao)迪(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旗艦,A8L并非世(shi)界上最(zui)貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing),但絕對是(shi)最(zui)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)之一。他沒有(you)在表(biao)面(mian)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)面(mian)來顯示(shi)車(che)(che)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)富有(you),他是(shi)以(yi)(yi)先進汽車(che)(che)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堆砌(qi)。特別(bie)是(shi)那臺W12 6.3升發(fa)動機,可以(yi)(yi)使龐(pang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身在4.7秒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間內從0跑到100公里/小時,500馬力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)A8L W12,它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華(hua)絕對不是(shi)裝(zhuang)裝(zhuang)門面(mian)。也希望(wang)車(che)(che)主(zhu)買(mai)回去(qu)不要只做乘客(ke)。比起老款奧(ao)(ao)迪(di)A8L方(fang)(fang)方(fang)(fang)正正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大氣(qi)風格(ge) 新奧(ao)(ao)迪(di)A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形增加了許(xu)多運(yun)動元素向人們展示(shi)一個動感與豪華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完美組合(he)。新奧(ao)(ao)迪(di)A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)臉仍保持奧(ao)(ao)迪(di)經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上下雙格(ge)柵前(qian)(qian)(qian)大燈(deng)(deng)造型(xing)奪目,燈(deng)(deng)管(guan)排(pai)列在透(tou)明玻(bo)璃之后,與散熱器面(mian)罩完美匹配而運(yun)用了發(fa)光二極管(guan)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)(deng)和指示(shi)燈(deng)(deng)顯得幽雅、超前(qian)(qian)(qian)。
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