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油泵泄壓閥簡介

油泵(beng)泄壓閥油泵(beng)泄壓閥的作用是：

1、調節閥由膜片分(fen)成兩個室，一端(duan)由真(zhen)空管(guan)連接到進氣管(guan)上，一端(duan)由閥門通過泄油的方式(shi)控(kong)制汽油壓力；

2、通過進(jin)氣(qi)管(guan)內的(de)真(zhen)空度(du)，來調節(jie)膜片(pian)的(de)升程，帶動閥門運(yun)動，從(cong)而調節(jie)汽油(you)壓(ya)(ya)力，使汽油(you)壓(ya)(ya)力與進(jin)氣(qi)管(guan)的(de)真(zhen)空度(du)保(bao)持一個(ge)常值。

燃油泵泄壓閥的作用是：

1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；

2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；

3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。

奧迪S8(進口)簡介

奧迪(di)S8是(shi)(shi)(shi)奧迪(di)A8的運(yun)動性能版(ban)，全新(xin)(xin)一(yi)代(dai)奧迪(di)S8只從新(xin)(xin)A8上(shang)針對(dui)外觀及內(nei)飾(shi)的部分(fen)(fen)細節進(jin)行修改而來。外形設計上(shang)，奧迪(di)S8并(bing)沒有(you)比普通版(ban)A8激進(jin)多少。動力(li)方面(mian)，全新(xin)(xin)一(yi)代(dai)奧迪(di)S8配(pei)備的是(shi)(shi)(shi)4.0TFSI雙渦輪(lun)增壓發動機(ji)，最大功率(lv)不(bu)低(di)于(yu)520馬力(li)，在1700rpm-5500rpm時持續(xu)輸出(chu)(chu)650N·m的扭矩。奧迪(di)早在1994年(nian)就(jiu)推出(chu)(chu)了(le)(le)第一(yi)代(dai)S8，它作為奧迪(di)頂級(ji)豪華(hua)車(che)(che)A8的運(yun)動版(ban)本，應用了(le)(le)當時奧迪(di)的全部頂級(ji)技術，例如全鋁車(che)(che)身框架(jia)和全時四驅等。豪華(hua)車(che)(che)本來就(jiu)是(shi)(shi)(shi)面(mian)向高端需(xu)求，而其中大多數(shu)應該是(shi)(shi)(shi)針對(dui)后座用戶，所(suo)以偏(pian)向駕駛樂趣的運(yun)動版(ban)S8肯定只是(shi)(shi)(shi)面(mian)向少數(shu)中的少數(shu)。奧迪(di)早十(shi)年(nian)就(jiu)看好這塊細分(fen)(fen)市場，現繼續(xu)全力(li)出(chu)(chu)擊，推出(chu)(chu)了(le)(le)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)S8，并(bing)且(qie)仍舊扮演著“奧迪(di)尖端技術大集合”的角色(se)。