油(you)泵泄壓(ya)閥(fa)油(you)泵泄壓(ya)閥(fa)的(de)作用是:
1、調節閥由(you)膜片分成兩個(ge)室(shi),一端由(you)真空管(guan)連接到(dao)進氣(qi)管(guan)上(shang),一端由(you)閥門通過泄油的方式控制汽(qi)油壓力;
2、通過進(jin)氣管內(nei)的真空度(du),來(lai)調節膜片的升程,帶動閥門(men)運動,從(cong)而調節汽油壓力(li),使汽油壓力(li)與進(jin)氣管的真空度(du)保持一(yi)個常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
標(biao)致(zhi)206CC是(shi)標(biao)致(zhi)汽車(che)(che)(che)公司在巴黎(li)國際車(che)(che)(che)展上(shang)展出(chu)的(de)(de)最(zui)新產品(pin)。其中CC是(shi)CoupeCabriolet的(de)(de)英文縮寫,意為轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)(che)/敞蓬車(che)(che)(che)兩用(yong)車(che)(che)(che)型。它的(de)(de)特點是(shi)可以(yi)打開車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)蓋,隨時由一款硬(ying)頂(ding)(ding)轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)(che)變(bian)成一款敝蓬車(che)(che)(che)。這個由5組液(ye)壓泵控制(zhi)的(de)(de)電控操縱系統(tong),只(zhi)需半分(fen)鐘時間就(jiu)可以(yi)將車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)蓋移至后(hou)行(xing)李廂內。更特別(bie)的(de)(de)是(shi),它無需象其它開頂(ding)(ding)車(che)(che)(che)要(yao)完全停車(che)(che)(che)操縱,只(zhi)要(yao)車(che)(che)(che)速不超過10公里/小時,啟開車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)的(de)(de)操作仍然可以(yi)進行(xing)。標(biao)致(zhi)206CC綜合了(le)房車(che)(che)(che)和敞蓬車(che)(che)(che)兩方面的(de)(de)特點,是(shi)一款十分(fen)新穎(ying)的(de)(de)緊湊型轎(jiao)車(che)(che)(che),此車(che)(che)(che)在2000年10月法國巴黎(li)國際車(che)(che)(che)展上(shang),被認為是(shi)最(zui)受歡迎的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)。
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