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油泵(beng)泄壓(ya)閥油泵(beng)泄壓(ya)閥的(de)作用是(shi)：
1、調節閥由膜(mo)片分成兩個室，一(yi)端由真空管連(lian)接到進氣管上(shang)，一(yi)端由閥門通過(guo)泄油的(de)方式控制汽(qi)油壓力；
2、通過(guo)進(jin)氣管內的(de)真空度(du)，來(lai)調節膜片的(de)升程，帶動閥門運動，從(cong)而調節汽油(you)壓力，使汽油(you)壓力與進(jin)氣管的(de)真空度(du)保持一個常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
海象均采用流線(xian)型設計(ji)(ji)，極大地低(di)了風阻系數；同時搭載先進的電(dian)子(zi)控制電(dian)噴發(fa)動機(ji)，馬力(li)大，油耗低(di)，全新的前突(tu)設計(ji)(ji)，能在碰撞時有效(xiao)吸收沖擊能量，加強設計(ji)(ji)的車廂結(jie)構，
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