油泵(beng)泄(xie)壓閥油泵(beng)泄(xie)壓閥的作(zuo)用(yong)是:
1、調節閥(fa)由(you)膜片分(fen)成兩個室,一端由(you)真空管連(lian)接到進氣管上,一端由(you)閥(fa)門通過泄油(you)的方式控制汽油(you)壓(ya)力(li);
2、通(tong)過進(jin)氣管內的真空度(du),來調節膜(mo)片的升(sheng)程,帶動(dong)閥門運動(dong),從而(er)調節汽(qi)油壓(ya)力,使汽(qi)油壓(ya)力與進(jin)氣管的真空度(du)保(bao)持一個常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
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