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油泵(beng)泄(xie)壓閥(fa)油泵(beng)泄(xie)壓閥(fa)的作用是(shi)：
1、調節閥由膜片分成(cheng)兩(liang)個室，一端(duan)由真空管(guan)連接(jie)到進氣管(guan)上，一端(duan)由閥門通過泄油(you)的方式控制汽(qi)油(you)壓力；
2、通過進氣管內的(de)真空(kong)度(du)，來調節(jie)膜片(pian)的(de)升程(cheng)，帶(dai)動閥門運動，從(cong)而調節(jie)汽油(you)壓力，使汽油(you)壓力與進氣管的(de)真空(kong)度(du)保(bao)持一個常值(zhi)。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
路(lu)虎(hu)第四代發(fa)現的(de)(de)前(qian)臉鏤空式的(de)(de)設(she)計(ji)使(shi)之變得(de)更加時(shi)(shi)尚(shang)，側面變化最大的(de)(de)就是前(qian)輪眉上方的(de)(de)進風口，銀(yin)色的(de)(de)裝(zhuang)飾增加了(le)更多(duo)質(zhi)感。至于尾(wei)部變化不(bu)大，整體造(zao)型(xing)與(yu)發(fa)現3幾乎相(xiang)同(tong)，但尾(wei)燈組同(tong)時(shi)(shi)加入組設(she)計(ji)。轉角處圓滑不(bu)像發(fa)現3那樣生硬(ying)，頭燈組也加入了(le)時(shi)(shi)下(xia)流行的(de)(de)設(she)計(ji)。
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