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油泵泄壓閥簡介

油泵泄壓閥(fa)(fa)油泵泄壓閥(fa)(fa)的作用是：

1、調節閥由膜(mo)片(pian)分(fen)成兩個室，一端由真(zhen)空(kong)管(guan)連接到進(jin)氣管(guan)上，一端由閥門通(tong)過泄油(you)的方式(shi)控制汽油(you)壓力；

2、通過進氣(qi)管(guan)內的(de)真空度，來調(diao)節(jie)膜(mo)片的(de)升(sheng)程(cheng)，帶動閥門運動，從而調(diao)節(jie)汽(qi)油(you)(you)壓力，使汽(qi)油(you)(you)壓力與進氣(qi)管(guan)的(de)真空度保持一個常值(zhi)。

燃油泵泄壓閥的作用是：

1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；

2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；

3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。

路特斯Exige簡介

路特斯Exige V6 Cup將會推出兩(liang)款車型(xing)，一款車被(bei)命(ming)名(ming)為“Track Day”（賽道(dao)版(ban)），另(ling)一款車型(xing)被(bei)命(ming)名(ming)為“full-on Competition-spec”（競(jing)賽版(ban)）。需要提出的是，兩(liang)款車型(xing)均(jun)有三種駕(jia)駛模式(shi)，分(fen)別為普通模式(shi)、運動模式(shi)和(he)賽道(dao)模式(shi)。