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油泵(beng)泄(xie)壓閥(fa)(fa)油泵(beng)泄(xie)壓閥(fa)(fa)的作(zuo)用是(shi)：
1、調節閥由(you)(you)膜片(pian)分(fen)成(cheng)兩個室，一(yi)端由(you)(you)真空管連接到進氣管上，一(yi)端由(you)(you)閥門通過(guo)泄油的(de)方式(shi)控(kong)制汽油壓力；
2、通(tong)過進氣管內(nei)的(de)真(zhen)空(kong)度，來調節(jie)膜片的(de)升(sheng)程，帶動閥門(men)運動，從而調節(jie)汽(qi)油壓(ya)力，使汽(qi)油壓(ya)力與進氣管的(de)真(zhen)空(kong)度保持一個常(chang)值。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
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