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油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作(zuo)用是：
1、調(diao)節閥由(you)膜片(pian)分成兩個室，一端(duan)由(you)真(zhen)空管連接(jie)到進氣(qi)管上，一端(duan)由(you)閥門(men)通過泄油(you)的(de)方(fang)式控制汽油(you)壓力；
2、通過進氣管內的(de)(de)真空(kong)度(du)，來調(diao)節膜(mo)片的(de)(de)升程(cheng)，帶動閥門運動，從而調(diao)節汽油壓力，使(shi)汽油壓力與進氣管的(de)(de)真空(kong)度(du)保(bao)持一(yi)個常值(zhi)。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
2014年 9月16日，一汽奔騰2015款X80正式上市，新車提供2.0L和1.8T兩種動力共8款車型可選，售價區間為11.98-18.18萬元。
奔騰X80基于M1平臺打造，動力方面，老款奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機，兩款發動機的最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。
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