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油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作(zuo)用(yong)是：
1、調節(jie)閥(fa)由膜(mo)片分成兩個(ge)室，一端由真空管連(lian)接到進氣(qi)管上(shang)，一端由閥(fa)門通過泄(xie)油的方式控(kong)制汽(qi)油壓力；
2、通過進氣管(guan)內的真空(kong)度，來調節膜片的升程，帶動(dong)閥門(men)運(yun)動(dong)，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管(guan)的真空(kong)度保持(chi)一個常(chang)值。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
科雷(lei)嘉采用(yong)雷(lei)諾(nuo)最新的家族化(hua)設計(ji)風格，造型較為圓潤。前進氣格柵(zha)運(yun)用(yong)橫幅式設計(ji)，并采用(yong)鍍鉻(ge)飾條(tiao)鑲邊(bian)。前大燈內加入LED日間行車燈燈帶。并配有黑色的下護(hu)板及銀色的行李架。
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