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正時套裝：正時套裝包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶，還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。張緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。惰輪主要是起到輔助張緊輪、皮帶，改變皮帶方向，增加皮帶和帶輪包容角的作用。
正時皮帶的安裝方法如下：
1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準。
2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準。
3、將正時皮帶依次裝好。
4、擰松滑輪，安裝螺栓1/4-1/2圈。將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
5、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準。
6、轉回發動機，右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩。
7、裝回發電機、空調壓縮機皮帶。
8、檢查發動機有(you)無(wu)異常(chang)。
正時皮帶(dai)的安裝方(fang)法注意事項：
（1）在安裝正時皮帶前，一定要確認曲軸和凸輪軸都處于正確的正時點。 （2）在調整正時皮帶張緊度時，一定要先將調節臂上的指針對準托架上的缺口并旋轉曲軸，這樣做是為了使整個正時系統的受力更加均勻。 （3）在安裝螺栓時，一定要使用扭力扳手按照標準力矩緊固。 （4）最后，一定要確認水泵處密封良好，避免泄漏。法拉利(li)488 GTB是意大(da)利(li)跑車制造商法拉利（Ferrari）推(tui)出的一款(kuan)中置后驅(qu)跑車(che)，作(zuo)為法拉利458 Italia的繼任(ren)車型(xing)，于(yu)2015年3月在日內瓦車展首次亮相。該車(che)搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fa)動(dong)機，最大(da)功率493kW（670PS），最大(da)扭矩760Nm，官方宣稱極速可達330km/h，0-100km/h加速時(shi)間僅需(xu)3秒。488 GTB的獨特空氣動(dong)力學外觀設計(ji)采用多(duo)項專利(li)技術(shu)，極大(da)地提升了整(zheng)車(che)性能(neng)，配合強勁動(dong)力和(he)優異(yi)操控表(biao)現，488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車(che)的全新標桿。
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