暖風水管汽車的暖風原理:
是利用鼓風機把暖風水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。
冷卻系統故障問題:
1、太早打開節溫器,會使冷卻系統過早的進入大循環,車輛行駛時,室外的冷風快速的將防凍液冷卻,造成發動機水溫提升不上去,必然暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。
4、如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;
5、檢查暖風水箱出水管是冷的,而進水管是熱的,那標志暖風水箱受堵塞,應立即更換水箱。
建議車主平時定期檢查暖風系統,維護其正常運行,避免大冬天的,在車內受凍才后悔平時沒有注重暖風系統的保養。
發(fa)動(dong)機機體上有兩個閥門,接上暖(nuan)風機的上的進出水管,接上后把(ba)閥門打開就(jiu)可以(yi)了。
水溫上來了沒有暖風是為什么?
1、發動機的水溫上來了,但是可能還沒有達到空調暖風工作的需要的標準,所以會造成暖風不熱的現象。
2、可能是由于暖風水管堵塞,這個可以自行判斷,打開發動機艙蓋,用手觸碰暖風誰管的上下水管,如果上水管和下水管的溫差比較大那么就是堵塞了,堵塞之后暖風就會不熱。
3、如果冷卻液的循環閥和暖風流量閥發生故障,那么暖風水箱里冷卻液的溫度和流量就會達不到工作的條件,空調就會沒有暖風。
4、正常情況下,更換完冷卻液之后要進行排氣,如果沒有進行排氣,那么冷卻液系統內部就會有氣阻,這種情況也會造成暖風不熱的現象。
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