空調壓(ya)力傳感器(qi)壓(ya)力傳感器(qi)是一種能(neng)將檢測(ce)到的壓(ya)力信(xin)(xin)號轉(zhuan)換成電子信(xin)(xin)號,由電腦板芯片進(jin)行微(wei)處理,根據壓(ya)力檢測(ce)的結果(guo)對空調機的零部件(jian)進(jin)行精細的控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)自動空(kong)(kong)(kong)調(diao)控制(zhi)系(xi)統的一個傳(chuan)感(gan)器(qi)元件(jian),其(qi)作(zuo)用(yong)是(shi)防止(zhi)(zhi)制(zhi)冷(leng)系(xi)統在極限制(zhi)冷(leng)劑(ji)管路壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)下工作(zuo),并幫(bang)助控制(zhi)發動機冷(leng)卻風扇(shan)的轉(zhuan)(zhuan)速。 壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)器(qi)安(an)裝在發動機艙(cang)內空(kong)(kong)(kong)調(diao)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)管路上。該傳(chuan)感(gan)器(qi)向發動機ECM或空(kong)(kong)(kong)調(diao)控制(zhi)單元輸出壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)信(xin)號,當檢測到空(kong)(kong)(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)管路壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過低或過高(gao)(gao)(gao)時,控制(zhi)系(xi)統停(ting)止(zhi)(zhi)對(dui)空(kong)(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機離合(he)器(qi)供電,壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機停(ting)止(zhi)(zhi)運轉(zhuan)(zhuan),以(yi)免對(dui)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統造成損(sun)壞。當制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達到一中等壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)值時,散熱器(qi)風扇(shan)高(gao)(gao)(gao)速運轉(zhuan)(zhuan),降低空(kong)(kong)(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。
廣(guang)汽長豐飛鈴(ling)皮卡的車體結構(gou)是4門、5座、皮卡。上市(shi)年份為(wei)2010年,最(zui)高車速達140(km/h),保修政策為(wei)2年5萬(wan)公里
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