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空調壓力傳感器簡介

空(kong)調(diao)壓力(li)傳(chuan)感器(qi)壓力(li)傳(chuan)感器(qi)是一(yi)種能(neng)將檢測(ce)到(dao)的壓力(li)信(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換成電子(zi)信(xin)號(hao)(hao)，由(you)電腦板芯片進行微處理(li)，根據(ju)壓力(li)檢測(ce)的結果對空(kong)調(diao)機的零部件進行精細的控制(zhi)。

1、工作原理

空調壓力傳感器的作用

空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)自(zi)動空(kong)(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)系統(tong)的一個傳(chuan)感器(qi)(qi)元件(jian)，其作(zuo)用(yong)是(shi)防(fang)止(zhi)制(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)在極限制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)管路(lu)壓(ya)力下工(gong)作(zuo)，并幫助(zhu)控(kong)制(zhi)發動機(ji)(ji)冷(leng)(leng)卻風(feng)扇的轉速。 壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)(qi)安裝(zhuang)在發動機(ji)(ji)艙內空(kong)(kong)調(diao)高壓(ya)管路(lu)上。該(gai)傳(chuan)感器(qi)(qi)向發動機(ji)(ji)ECM或空(kong)(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)單元輸(shu)出壓(ya)力信號，當檢測到空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)(leng)管路(lu)壓(ya)力過低(di)或過高時，控(kong)制(zhi)系統(tong)停(ting)止(zhi)對(dui)空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)離合器(qi)(qi)供電，壓(ya)縮機(ji)(ji)停(ting)止(zhi)運(yun)轉，以免對(dui)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)造成損(sun)壞。當制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)壓(ya)力達到一中等壓(ya)力值時，散熱器(qi)(qi)風(feng)扇高速運(yun)轉，降低(di)空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)壓(ya)力。

利亞納三廂簡介

利亞(ya)(ya)(ya)納(na)（liana）是昌河(he)鈴(ling)(ling)木(mu)在(zai)日本鈴(ling)(ling)木(mu)公司利亞(ya)(ya)(ya)納(na)原型車(che)基礎上打造的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)款現代化城(cheng)市生活小車(che)。作為一(yi)(yi)(yi)款實(shi)(shi)用型家轎(jiao)，利亞(ya)(ya)(ya)納(na)a+最大(da)的(de)(de)(de)(de)變化在(zai)于(yu)搭載了(le)鈴(ling)(ling)木(mu)旗下技術成熟的(de)(de)(de)(de)K14B-G VVT發動機，排量更低，油(you)耗(hao)更少(shao)，但是動力卻依然強勁。135/4000（N·m/rpm）的(de)(de)(de)(de)最大(da)扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)(de)(de)(de)最大(da)功率，保(bao)證了(le)行車(che)充沛的(de)(de)(de)(de)動力。利亞(ya)(ya)(ya)納(na)a+工(gong)況油(you)耗(hao)為5.6L/百公里(li)，在(zai)油(you)價居高(gao)不(bu)下的(de)(de)(de)(de)今天(tian)，可(ke)謂是一(yi)(yi)(yi)個非(fei)常(chang)實(shi)(shi)惠的(de)(de)(de)(de)選擇。