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空(kong)調壓力(li)傳感(gan)器壓力(li)傳感(gan)器是(shi)一種能將(jiang)檢測(ce)(ce)到(dao)的(de)(de)壓力(li)信號(hao)轉換成電(dian)子信號(hao)，由(you)電(dian)腦板芯片進行微處理，根據(ju)壓力(li)檢測(ce)(ce)的(de)(de)結果(guo)對空(kong)調機的(de)(de)零部件進行精細的(de)(de)控制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器(qi)是自動(dong)空(kong)(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)系(xi)統的一(yi)個(ge)傳(chuan)感器(qi)元(yuan)件，其作用是防止制(zhi)冷系(xi)統在極限(xian)制(zhi)冷劑管路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)下(xia)工作，并幫助控(kong)制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)冷卻風(feng)扇的轉速。 壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器(qi)安裝在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)內空(kong)(kong)調(diao)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管路(lu)上。該傳(chuan)感器(qi)向發(fa)動(dong)機(ji)(ji)ECM或(huo)空(kong)(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)輸出(chu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)信號，當檢測到空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)冷管路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)低(di)或(huo)過(guo)高(gao)時(shi)，控(kong)制(zhi)系(xi)統停(ting)止對空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)離合器(qi)供電，壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)停(ting)止運(yun)(yun)轉，以免(mian)對空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統造成損壞。當制(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達(da)到一(yi)中等壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)值時(shi)，散熱器(qi)風(feng)扇高(gao)速運(yun)(yun)轉，降(jiang)低(di)空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。
戈藍(lan)將是三菱和東南(nan)合作(zuo)后推出(chu)(chu)的(de)(de)第二款(kuan)車(che)，也是東南(nan)汽車(che)迄今為(wei)止第一款(kuan)中級車(che)，由此(ci)不難(nan)看出(chu)(chu)東南(nan)汽車(che)對它所寄(ji)予的(de)(de)厚望。三菱戈藍(lan)的(de)(de)名(ming)字是從數百個候選名(ming)單中篩選出(chu)(chu)來的(de)(de)，
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