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上海萬豐速達空調壓力傳感器

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空調壓力傳感器簡介

空調壓力(li)傳感器壓力(li)傳感器是一種能將檢(jian)(jian)測到的壓力(li)信號(hao)轉(zhuan)換成電(dian)子信號(hao),由(you)電(dian)腦板芯片進行微(wei)處(chu)理,根據壓力(li)檢(jian)(jian)測的結(jie)果對空調機的零部件進行精(jing)細的控制。

1、工作原理

為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。
平行膜片通常由同種金屬制成,兩者間用絕緣材料隔開,兩膜片也可用其他材料制作。
其中一個金屬膜片是固定的,另一個膜片可以像圖示那樣,當有壓力作用于其表面會形成微量的下陷,由壓力引起的動膜微量下陷改變兩平行膜片間的間隙,這相當于一個電容器,當彈性膜片受到一定壓力而下陷時,又改變了其電容,該電容的電容量變化被一個連接于微處理器的固態線性比較電路檢測后,固態電路對此信號進行分析,按其比例放大信號輸出信號。
電容式壓力傳感器可以檢測0.1英寸水柱至1000pisg范圍的壓力老式壓力傳感器的工作原理與應變儀相同或僅僅是一種機械連桿機構。
2、位置及區別
單元機組因系統簡單一般不會追加壓力傳感器,壓力傳感器一般運用在變頻中央空調機組中,特別是多聯機系統,壓縮機的排氣、回氣兩側管路分別設置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。
很多初學者容易將壓力開關與壓力傳感器搞混,對于壓力開關,它只是一個“開關”,只有關閉和打開兩種狀態。而壓力傳感器則可以精細的檢測系統里面的壓力。
壓力傳感器在故障需進行更換時,不需要進行焊接作業,它與系統的鏈接是通過“檢修閥”的方式連接的,而壓力開關的更換則需要進行焊接操作。

空調壓力傳感器的作用

空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)力(li)(li)傳感(gan)器(qi)是自動(dong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)控制系(xi)統(tong)的一個傳感(gan)器(qi)元件,其(qi)作用(yong)是防止制冷系(xi)統(tong)在極限制冷劑(ji)管(guan)路(lu)壓(ya)力(li)(li)下(xia)工(gong)作,并(bing)幫(bang)助控制發(fa)動(dong)機冷卻風扇的轉(zhuan)速。 壓(ya)力(li)(li)傳感(gan)器(qi)安裝在發(fa)動(dong)機艙內空(kong)(kong)調(diao)(diao)高壓(ya)管(guan)路(lu)上(shang)。該傳感(gan)器(qi)向發(fa)動(dong)機ECM或(huo)(huo)空(kong)(kong)調(diao)(diao)控制單(dan)元輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)(li)信號,當(dang)檢(jian)測到空(kong)(kong)調(diao)(diao)制冷管(guan)路(lu)壓(ya)力(li)(li)過(guo)低或(huo)(huo)過(guo)高時,控制系(xi)統(tong)停(ting)止對(dui)空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機離合器(qi)供電(dian),壓(ya)縮機停(ting)止運轉(zhuan),以免對(dui)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)造成損(sun)壞(huai)。當(dang)制冷劑(ji)壓(ya)力(li)(li)達到一中等壓(ya)力(li)(li)值時,散熱器(qi)風扇高速運轉(zhuan),降(jiang)低空(kong)(kong)調(diao)(diao)制冷劑(ji)壓(ya)力(li)(li)。

速達簡介

萬豐速達是上(shang)海萬豐汽車精心設(she)計的(de)又一力(li)(li)作,據(ju)了解,速達的(de)軸(zhou)距為2725MM,比一般(ban)SUV短300MM,通(tong)過性能較好;可(ke)選配(pei)491、4G64、4G22汽油(you)發動(dong)機及QD32T柴油(you)發動(dong)機,裝配(pei)國際先進水(shui)平(ping)的(de)三菱底盤與上(shang)齒變速箱(xiang),動(dong)力(li)(li)強勁,環保、節能;令消費者眼球一亮(liang)的(de)還(huan)有它獨特(te)的(de)外(wai)觀設(she)計,時尚(shang)、簡(jian)約(yue),霸氣中突現駕馭快感,無論(lun)從車身(shen)的(de)任何一面看,均能體味到上(shang)海萬豐汽車對此車的(de)精雕細琢。

萬豐速達系(xi)列自上市以來,表現(xian)搶眼,成為05年車市的一大亮(liang)點(dian)。據專業(ye)人(ren)士介紹(shao)速達軸距為2725MM、比一般(ban)SUV短300MM,轉彎(wan)直徑小(xiao),轉向操縱更為靈活(huo);車身后門重(zhong)新(xin)進行了(le)人(ren)性化設(she)計,加寬(kuan)了(le)后門,使后座乘客上下(xia)更為方便;發動(dong)機配(pei)置(zhi)可選柴(chai)油和汽(qi)油兩種,有兩輪驅(qu)動(dong)和四輪驅(qu)動(dong)兩種形式(shi),歐洲III號排放標準,配(pei)置(zhi)上汽(qi)新(xin)的變(bian)速箱(xiang),分動(dong)箱(xiang)操縱系(xi)統(tong),運行平穩(wen),噪音低。

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