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雪鐵龍C4 AIRCROSS空調壓力傳感器

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空調壓力傳感器簡介

空(kong)調壓力傳感器壓力傳感器是(shi)一種(zhong)能將檢(jian)測到的壓力信(xin)號(hao)(hao)轉換成電子信(xin)號(hao)(hao)，由電腦(nao)板芯片進行微處理，根(gen)據壓力檢(jian)測的結(jie)果對空(kong)調機(ji)的零部件進行精細的控制。

1、工作原理

為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。
平行膜片通常由同種金屬制成，兩者間用絕緣材料隔開，兩膜片也可用其他材料制作。
其中一個金屬膜片是固定的，另一個膜片可以像圖示那樣，當有壓力作用于其表面會形成微量的下陷，由壓力引起的動膜微量下陷改變兩平行膜片間的間隙，這相當于一個電容器，當彈性膜片受到一定壓力而下陷時，又改變了其電容，該電容的電容量變化被一個連接于微處理器的固態線性比較電路檢測后，固態電路對此信號進行分析，按其比例放大信號輸出信號。
電容式壓力傳感器可以檢測0.1英寸水柱至1000pisg范圍的壓力老式壓力傳感器的工作原理與應變儀相同或僅僅是一種機械連桿機構。
2、位置及區別
單元機組因系統簡單一般不會追加壓力傳感器，壓力傳感器一般運用在變頻中央空調機組中，特別是多聯機系統，壓縮機的排氣、回氣兩側管路分別設置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。
很多初學者容易將壓力開關與壓力傳感器搞混，對于壓力開關，它只是一個“開關”，只有關閉和打開兩種狀態。而壓力傳感器則可以精細的檢測系統里面的壓力。
壓力傳感器在故障需進行更換時，不需要進行焊接作業，它與系統的鏈接是通過“檢修閥”的方式連接的，而壓力開關的更換則需要進行焊接操作。

空調壓力傳感器的作用

空調壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)(qi)是自(zi)動(dong)(dong)空調控制系(xi)統的一個傳(chuan)感器(qi)(qi)元(yuan)(yuan)件(jian)，其作用是防止制冷(leng)系(xi)統在(zai)極限制冷(leng)劑管路壓(ya)(ya)(ya)力(li)下工作，并(bing)幫助(zhu)控制發(fa)動(dong)(dong)機冷(leng)卻風(feng)扇的轉速。壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)(qi)安裝在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機艙內空調高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管路上。該傳(chuan)感器(qi)(qi)向發(fa)動(dong)(dong)機ECM或空調控制單元(yuan)(yuan)輸出壓(ya)(ya)(ya)力(li)信號(hao)，當檢(jian)測到空調制冷(leng)管路壓(ya)(ya)(ya)力(li)過低(di)或過高(gao)時，控制系(xi)統停(ting)(ting)止對(dui)空調壓(ya)(ya)(ya)縮機離合器(qi)(qi)供電，壓(ya)(ya)(ya)縮機停(ting)(ting)止運轉，以免對(dui)空調系(xi)統造成損壞。當制冷(leng)劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到一中等壓(ya)(ya)(ya)力(li)值時，散熱器(qi)(qi)風(feng)扇高(gao)速運轉，降低(di)空調制冷(leng)劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

C4 AIRCROSS簡介

外觀(guan)造型動感(gan)時尚，多處曲線設計突出(chu)了雪鐵龍車型的(de)前衛的(de)設計理念。采用四(si)輪驅動設計，可以根據自身需要選擇(ze)四(si)驅模(mo)(mo)式、兩驅模(mo)(mo)式和鎖定模(mo)(mo)式。

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