空(kong)調壓力傳感器(qi)壓力傳感器(qi)是一種能將檢測(ce)到的壓力信號轉換成電子信號,由(you)電腦板(ban)芯片進行(xing)微處理,根據(ju)壓力檢測(ce)的結果對空(kong)調機的零部件進行(xing)精細的控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)調(diao)壓力(li)傳感(gan)(gan)器是自動(dong)空(kong)(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)(de)一個傳感(gan)(gan)器元件,其(qi)作(zuo)用是防止(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)在極限制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑管路(lu)壓力(li)下工作(zuo),并(bing)幫助控(kong)制(zhi)(zhi)發動(dong)機冷(leng)(leng)卻風扇(shan)的(de)(de)轉速。 壓力(li)傳感(gan)(gan)器安裝在發動(dong)機艙內空(kong)(kong)調(diao)高(gao)(gao)壓管路(lu)上。該傳感(gan)(gan)器向發動(dong)機ECM或空(kong)(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)(zhi)單元輸(shu)出壓力(li)信(xin)號,當(dang)(dang)檢測到(dao)空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)管路(lu)壓力(li)過低或過高(gao)(gao)時(shi),控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)停止(zhi)(zhi)對空(kong)(kong)調(diao)壓縮機離(li)合(he)器供電,壓縮機停止(zhi)(zhi)運(yun)(yun)轉,以免對空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)造成損壞。當(dang)(dang)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑壓力(li)達(da)到(dao)一中等壓力(li)值時(shi),散熱器風扇(shan)高(gao)(gao)速運(yun)(yun)轉,降(jiang)低空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑壓力(li)。
貴航云雀(que)(que)是(shi)國家上世(shi)紀90年代初(chu)確立的(de)(de)“三(san)大三(san)小”汽車生產基(ji)地之(zhi)一,曾在上世(shi)紀90年代通過(guo)技(ji)術(shu)引進生產“云雀(que)(que)”轎車。云雀(que)(que)subaru是(shi)日本富士重工(gong)先進技(ji)術(shu)的(de)(de)結晶(jing)。行駛、轉(zhuan)彎和(he)剎車3大基(ji)本功能極為出色,運轉(zhuan)靈活,安(an)全(quan)可靠(kao)。
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