空(kong)調壓力(li)傳感器壓力(li)傳感器是一種能將檢(jian)測到(dao)的壓力(li)信(xin)號轉換(huan)成電(dian)子信(xin)號,由電(dian)腦板芯片進行微處(chu)理(li),根據壓力(li)檢(jian)測的結果對空(kong)調機的零部件進行精細的控制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)力傳(chuan)感器(qi)是自(zi)動(dong)(dong)空(kong)調(diao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的一(yi)(yi)個傳(chuan)感器(qi)元件,其作用是防止制(zhi)(zhi)冷系(xi)(xi)統(tong)(tong)在極限制(zhi)(zhi)冷劑管路壓(ya)(ya)(ya)力下(xia)工作,并(bing)幫助(zhu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)冷卻風(feng)扇(shan)的轉(zhuan)速。 壓(ya)(ya)(ya)力傳(chuan)感器(qi)安(an)裝在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙內空(kong)調(diao)高壓(ya)(ya)(ya)管路上。該傳(chuan)感器(qi)向發(fa)動(dong)(dong)機(ji)ECM或(huo)空(kong)調(diao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)單元輸出(chu)壓(ya)(ya)(ya)力信(xin)號,當(dang)檢測到空(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷管路壓(ya)(ya)(ya)力過低(di)或(huo)過高時(shi),控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)停(ting)止對空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)離合器(qi)供電,壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)停(ting)止運(yun)轉(zhuan),以免(mian)對空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)造成損壞。當(dang)制(zhi)(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力達到一(yi)(yi)中等(deng)壓(ya)(ya)(ya)力值(zhi)時(shi),散熱器(qi)風(feng)扇(shan)高速運(yun)轉(zhuan),降低(di)空(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力。
寶(bao)駿(jun)330是寶(bao)駿(jun)旗下全新三廂小型(xing)車(che)(che)(che)新車(che)(che)(che),其將搭載一(yi)臺1.5升發動機。造型(xing)方(fang)面(mian),通過申報(bao)圖可以看出,新車(che)(che)(che)延續了寶(bao)駿(jun)家族(zu)式的(de)前臉(lian)設計(ji),與兩(liang)側大燈相連的(de)盾(dun)形進氣口中央鑲嵌有品牌車(che)(che)(che)標,而保險杠(gang)下方(fang)設計(ji)則(ze)很有層次感。尾部(bu)造型(xing)方(fang)面(mian),寶(bao)駿(jun)330融入了多條橫向線條設計(ji),同樣層次感明(ming)顯(xian),同時還(huan)可見(jian)該車(che)(che)(che)配備(bei)有 倒車(che)(che)(che)雷達(da)。另外,新車(che)(che)(che)還(huan)將提供多種輪(lun)圈樣式可選。車(che)(che)(che)身尺寸方(fang)面(mian),寶(bao)駿(jun)330的(de)長寬高(gao)分別為4300/1748/1500毫(hao)米, 軸距為2520毫(hao)米。
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外手拉蓋
131****1619 on 2024/5/31 9:49:24天(tian)津(jin)市靜海(hai)縣(xian)雙塘(tang)鎮東雙塘(tang)村
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寶駿RS-5ABS前輪傳感器
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134****2543 on 2024/1/12 12:55:59江西省贛州市章(zhang)貢區潭東鎮(zhen)金色春城
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