空(kong)調壓力傳感器壓力傳感器是一種能(neng)將檢(jian)測到的(de)壓力信號轉換成電子信號,由(you)電腦板芯片進(jin)行微(wei)處(chu)理,根(gen)據壓力檢(jian)測的(de)結果對空(kong)調機的(de)零部(bu)件進(jin)行精細的(de)控制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)是自(zi)動(dong)空(kong)調(diao)(diao)(diao)控(kong)制(zhi)系統(tong)的(de)一個(ge)傳感(gan)器(qi)元(yuan)件,其作(zuo)用(yong)是防(fang)止制(zhi)冷系統(tong)在(zai)極限制(zhi)冷劑管路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)下工(gong)作(zuo),并幫助控(kong)制(zhi)發動(dong)機(ji)(ji)冷卻(que)風(feng)扇的(de)轉(zhuan)速。 壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)安(an)裝(zhuang)在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)艙內空(kong)調(diao)(diao)(diao)高壓(ya)(ya)(ya)管路(lu)上。該傳感(gan)器(qi)向發動(dong)機(ji)(ji)ECM或空(kong)調(diao)(diao)(diao)控(kong)制(zhi)單元(yuan)輸(shu)出壓(ya)(ya)(ya)力(li)信(xin)號,當(dang)檢(jian)測(ce)到(dao)空(kong)調(diao)(diao)(diao)制(zhi)冷管路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)過低或過高時,控(kong)制(zhi)系統(tong)停止對(dui)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)離合器(qi)供(gong)電(dian),壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)停止運轉(zhuan),以免(mian)對(dui)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)造成損壞。當(dang)制(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到(dao)一中等壓(ya)(ya)(ya)力(li)值(zhi)時,散熱(re)器(qi)風(feng)扇高速運轉(zhuan),降低空(kong)調(diao)(diao)(diao)制(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)。
2019年10月24日,比亞(ya)迪(di)(di)旗下全(quan)新緊湊(cou)型(xing)車——比亞(ya)迪(di)(di)e3正式上市。新車共(gong)推出305km/405km兩種續航(hang)版本(ben)共(gong)計3款車型(xing),補貼后售價區間為10.38-11.98萬元(yuan)。
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