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空(kong)調壓(ya)力傳(chuan)感器壓(ya)力傳(chuan)感器是一種能將檢測到的壓(ya)力信號轉(zhuan)換成電(dian)子信號，由(you)電(dian)腦板芯片進行微處理，根據壓(ya)力檢測的結果對空(kong)調機的零部件(jian)進行精細(xi)的控(kong)制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空調(diao)(diao)壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)(gan)器(qi)是自(zi)動(dong)空調(diao)(diao)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的一個傳感(gan)(gan)器(qi)元件，其(qi)作用是防止制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系(xi)統(tong)在(zai)極(ji)限制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑管路(lu)壓(ya)(ya)力(li)下工作，并幫(bang)助控制(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)冷(leng)(leng)(leng)卻風扇的轉速。 壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)(gan)器(qi)安裝(zhuang)在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)艙內空調(diao)(diao)高(gao)壓(ya)(ya)管路(lu)上(shang)。該傳感(gan)(gan)器(qi)向(xiang)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)ECM或空調(diao)(diao)控制(zhi)(zhi)單元輸出壓(ya)(ya)力(li)信號，當(dang)檢測到(dao)空調(diao)(diao)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)管路(lu)壓(ya)(ya)力(li)過低或過高(gao)時(shi)，控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)停止對(dui)空調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)離合(he)器(qi)供電，壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)停止運轉，以免對(dui)空調(diao)(diao)系(xi)統(tong)造成損(sun)壞。當(dang)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑壓(ya)(ya)力(li)達到(dao)一中等壓(ya)(ya)力(li)值時(shi)，散(san)熱(re)器(qi)風扇高(gao)速運轉，降(jiang)低空調(diao)(diao)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑壓(ya)(ya)力(li)。
2016年11月14日，上汽通用宣布國產雪佛蘭全新Equinox車型正式定名為“探界者”。新車已在上汽通用武漢基地正式下線，并在2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發布。2017年3月，探界者1.5T車型和2.0T車型開啟預售。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款雪佛蘭探界者汽車，共計98,037輛。
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